Georgia
BIKE SENSE
Gua para ciclistas y conductores.
Una publicacin del Departamento de Transporte de Georgia.
Foto: Bikes Belong
Georgia
BIKE SENSE
Gua para ciclistas y conductores
Este manual pretender servir como gua para ayudar a que tanto conductores como ciclistas puedan compartir la va pblica y, adems, para ayudar a los ciclistas adultos y a los padres de ciclistas jvenes a comprender cmo circular legalmente y sin peligro por las calles, los caminos y las rutas de Georgia.
Tambin brinda consejos sobre seguridad que no estn incluidos en la ley de trnsito de Georgia. Este manual no es apropiado para considerar como autoridad legal para la seguridad en el uso de bicicletas ni se debe citar como fuente en un tribunal judicial. Las normas de trnsito de ciudades, pueblos o condados pueden variar ligeramente respecto de las leyes estatales, siempre y cuando no entren en conflicto con stas.
Podr encontrar una copia en formato PDF de este documento en la pgina electrnica del Departamento de Transporte de Georgia www.dot.ga.gov. Si desea copias impresas, contctenos va correo:
State Bicycle & Pedestrian Coordinator Georgia Department of Transportation One Georgia Center 600 W. Pechtree St. NW Atlanta, Georgia 30308 404-631-1778 bikeped@dot.ga.gov
Cualquier comentario y sugerencia para futuras versiones de este manual ser bienvenido. Un listado actualizado de clubes, organizaciones, as como recursos para ciclistas, se encuentra disponible en el sitio electrnico del Departamento de Transporte de Georgia:
www.dot.ga.gov
Haga clic en "Traveling in Georgia" ("Viajes en Georgia") y en "Bicycle and Pedestrian Programs" ("Programas para Ciclistas y Peatones"). Si tiene informacin adicional sobre clubes u organizaciones hganosla llegar a travs de nuestro sitio electrnico.
Los derechos del autor (copyright) 2005 y 2009 pertenecen al Departamento de Transporte de Georgia. Esta organizacin permite la cita y la reproduccin del contenido de este manual siempre y cuando sea utilizado con fines educativos y reconociendo que la informacin fue obtenida de este manual.
El contenido de "Georgia BIKE SENSE" no puede ser considerado como ayuda legal. El contenido de esta gua pblica est diseado nicamente para promover inters general en el tema, se aplica a los principios generales de la ley y es posible que no refleje evoluciones legales actuales ni modificaciones de estatutos en diversas jurisdicciones, por ende, no debe ser tomado ni interpretado como ayuda legal.
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BIKE SENSE
Gua para ciclistas y conductores
NDICE
5 Introduccin 7 Cmo escoger una bicicleta adecuada 10 Equipo y vestimenta necesarios 16 Ciclismo en condiciones difciles o inusuales 20 Conductores y ciclistas: compartiendo las carreteras de Georgia 22 Ciclismo con trnsito de automviles 32 Ciclismo en grupo 36 Qu hacer en caso de un accidente 38 Ciclismo como medio de transporte 50 Ciclismo sobre caminos pavimentados 54 Ciclismo con nios 60 Organizaciones Regionales y Nacionales de Ciclismo 62 Leyes de Ciclismo de Georgia
El Departamento de Transporte de Georgia tiene una pgina electrnica dedicada a ciclistas y peatones:
www.dot.ga.gov
Haga clic en "Traveling in Georgia" (Viajes en Georgia) y en "Bicycle and Pedestrian Programs" (Programas para Ciclistas y Peatones). Esta pgina incluye mapas de rutas, vnculos a organizaciones estatales de ciclismo y noticias y novedades acerca de reuniones y eventos recientes. Para obtener ms informacin, comunquese por correo electrnico con el Coordinador
Estatal de Ciclistas y Peatones escribindole a bikeped@dot.ga.gov
Esta Gua fue financiada originalmente a travs del Programa de Mejora de Transporte. El Departamento de Transporte de Georgia quisiera agradecer a la Junta de Transporte Estatal y a la Administracin Federal de Transporte por ofrecer estos fondos para la redaccin e impresin de esta Gua. La Oficina de Planificacin y la Comisin Regional tambin aportaron fondos.
El Departamento de Transporte de Georgia tambin agradece a todas las personas y organizaciones que a continuacin menciona, a quienes se les atribuye su contribucin del contenido y la produccin de esta Gua, dedicando su tiempo, fotos, recursos e informacin:
@ the Hub Bicycles (Athens, Georgia): Brian Molloy Transporte de Athens: Butch McDuffie Campaa de bicicletas de Atlanta: Dennis Hoffarth Paseos en bicicleta por Georgia (Bicycle Ride Across Georgia, BRAG):
Jerry Colley, Miles McClelland BikeAthens: Sandy Cederbaum, Paul Quick, Peter Norris, Kes Roberts, Amanda Worthington Bikes Belong: Ray Keener Georgia Bikes!: David Crites Dpto. de Desarrollo Econmico de Georgia: Kathleen Kern Hardison Asociacin de Trnsito de Georgia: Kermina Haynes Kenneth A. Rosskopf, P.C. MARTA: Kelly Mills Fundacin PATH: Ed McBrayer Medios de investigacin (Universidad de Georgia): Mark Dodson, Krysia Haag Liga de bicicletas del Sur: Ellen Sharp Comit Consultivo Estatal de Peatones y Bicicletas
Esta gua tambin contiene informacin obtenida a travs de excelentes publicaciones previas respecto al tema. Dichas publicaciones se encuentran disponibles en los Estados Unidos y Canad, tanto impresas como en pginas cibernticas:
Programa de peatones y ciclistas del Departamento de Transporte de Colorado: Manual de ciclismo de Colorado
Coalicin de ciclismo de la Gran Victoria: Manual para ciclistas de Columbia Britnica
Liga de ciclistas americanos: www.bikeleague.org
Coalicin de ciclismo del condado de Los ngeles: Gua para recursos de ciclismo
Coalicin de ciclismo de Massachussets: www.mssbike.org
Programa de seguridad para peatones y ciclistas de Oregn: Manual para ciclistas de Oregn
Pginas para personas que viajan al trabajo de Paul Dorn: www.runmuki.com/commute/
Acerca de la Portada: Ciclistas de la organizacin BikeAthens se conducen a travs del centro de la ciudad de Athens, Georgia, en las cercanas de la Universidad de Georgia.
Foto: Wendy Giminski, Research Media.
Centro de informacin para peatones y ciclistas: www.bicyclinginfo.org
Produccin:
Gerente del proyecto: Byron Rushing, Coordinadora estatal para peatones y ciclistas, Departamento de Transporte de Georgia.
Edicin, investigacin, diseo y produccin: Amy R. Goodwin, David Kenemer, SP+O, (Research Media, Universidad de Georgia www.media.uga.edu)
Autores contribuyentes: Mark Dodson, David Crites (Georgia Bikes!), Paul Quick (BikeAthens), Kenneth A. Rosskopf, Lisa Safstrom
Diagramas de trnsito: Departamento de Transporte de Colorado
Fotgrafos contribuyentes: Krysia Haag, Mark Dodson, Wendy Giminski (Research Media), Miles McClelland, Atiba Mbiwan (BRAG), Kelly Mills (MARTA), Paul Quick (BikeAthens), Preston Tyree (Community Mobility Institute)
Lance Armstrong, Ganador del Tour de Georgia, 2004 sostiene el trofeo para el ganador de este evento. Los espectadores han disfrutado de ver a los mejores corredores profesionales de todo el mundo competir en esta carrera de varios das.
Introduccin
Georgia es un lugar fenomenal para
practicar el ciclismo. Al igual que otros estados del sur de Estados Unidos, posee un clima moderado que convierte al ciclismo en una opcin atractiva ya sea como diversin o como un mtodo de transporte durante todo el ao. Georgia tambin posee una gran variedad de terreno nica. La regin norte del estado de Georgia es conocida por sus montaas y valles, lo cual presenta un reto mayor para los ciclistas, al contrario de la parte sureste, cerca de la costa del ocano Atlntico, la cual es ms plana. Esta gua cubre varias situaciones y condiciones que podra encontrar como ciclista. Asimismo, subraya la importancia de las precauciones de seguridad que tanto ciclistas como peatones deben tomar, adems de respetar las reglas viales.
El ciclismo ofrece varios beneficios tanto para los deportistas como para las comunidades de todo el estado. Aparte de ser un ejercicio completo y saludable, el uso de bicicletas ayuda a reducir el congestionamiento de vehculos y a mejorar la calidad del aire. En el caso de las personas que viajan en bicicleta al trabajo o el colegio, este medio de transporte les permite ahorrar dinero en estacionamiento, mantenimiento del vehculo y seguro.
Los espectadores y visitantes que llegan a Georgia para eventos de ciclismo generan importantes aportes a las economas locales de todo el estado. La carrera de ciclismo a travs de Georgia (Bike Race Across Georgia, BRAG), una de las competencias estatales de mayor magnitud del pas, convoca a aproximadamente 2000 ciclistas cada ao. La carrera por etapas de varios das del Tour de Georgia ha atrado a una buena cantidad de los mejores corredores profesionales de todo el mundo. Se desarrollan varios eventos de ciclismo, como carreras recreativas y tours, muchos a beneficio de organizaciones de caridad, en todo Georgia, siempre desde el inicio de la primavera hasta los meses de otoo ao tras ao. Las organizaciones de ciclismo de ruta y de montaa tienen
actividad constante en todo el estado. Podr encontrar los detalles de contacto de estos grupos en esta gua.
El Departamento de Transporte de Georgia y las jurisdicciones locales trabajan arduamente para mejorar las condiciones de vas y carreteras para ciclistas en todo el estado de Georgia. Con la ayuda de expertos planificadores de transporte e integrantes de grupos de ciclismo, se estn construyendo y actualizando varias rutas e infraestructuras para as contener ms ciclistas de una mejor manera. Estas mejoras permitirn que tanto ciclistas como conductores puedan compartir en las calles en forma segura.
Independientemente de que sea un ciclista experto o principiante, esta gua le ofrece la informacin necesaria para que pueda disfrutar de su bicicleta en forma segura y efectiva. Adems de informacin referente a equipos y tcnicas de ciclismo, encontrar referencias a las leyes de trnsito del estado de Georgia y cmo se aplican a los ciclistas.
El Departamento de Transporte de Georgia se compromete a mantener las carreteras del estado en condiciones adecuadas y seguras para peatones, ciclistas y conductores. Si incorporan las prcticas seguras para el ciclismo que se incluyen en esta gua, ayudar los ciclistas podrn llevarse mejor con los conductores y as lograr que los caminos de Georgia sean ms seguros y amenos para todos.
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Foto: Miles McClelland, BRAG
Las bicicletas de carretera (arriba) estn diseadas para carreteras pavimentadas y son ideales para
recreacin y turismo.
Las bicicletas hbridas (derecha) combinan las caractersticas de bicicletas de montaa y bicicletas de carretera. Su posicin vertical para el ciclista y los neumticos ms anchos convierten a estas bicicletas en las opciones ideales para el ciclismo urbano y como un mtodo de transporte alternativo.
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Foto: Miles McClelland, BRAG
Foto: Mark Dodson
Cmo escoger una bicicleta adecuada
Elija una bicicleta que est diseada para el tipo de terreno y el tipo de ciclismo que practicar. Existe una gran variedad. Visite la tienda local de ciclismo como primer paso para comprar su bicicleta. Estas tiendas tienen en inventario una gran variedad de modelos, y tambin encontrar profesionales que le ayudarn a elegir la bicicleta del tamao adecuado. A continuacin encontrar algunos detalles de los estilos de bicicletas ms comunes:
Bicicletas de carretera: Diseadas para carreteras, y con gran variedad disponible. Las bicicletas de competencia y entrenamiento estn diseadas para obtener mayor velocidad. Las bicicletas de turismo tienen mayor distancia entre ejes y estn preparadas para soportar el peso adicional de los elementos necesarios para viajes de al menos varios das. Por lo general, incluyen compartimientos especiales para cargamento y accesorios. El manubrio de las bicicletas de carretera se encuentra ms bajo de lo normal, de esta manera, la posicin del ciclista no es tan vertical. Esto representa una ventaja para cubrir grandes distancias y pedalear contra el viento.
Bicicletas de montaa: Son las bicicletas ms populares y de mayor venta. Estas bicicletas proveen una posicin ms vertical para el ciclista, y el manubrio no est en una posicin baja como en las de carretera. Estn diseadas principalmente para el uso fuera de carreteras, especialmente cuando vienen equipadas con amortiguadores y neumticos gruesos y adherentes. Estas bicicletas suelen tener un tercer anillo de cambios en la parte delantera que permite que el ciclista acceda a velocidades ms bajas para cuestas en subida. Aunque muchas personas las usan en la carretera, estas bicicletas son ms lentas y menos eficientes y sobre superficies pavimentadas.
Bicicletas hbridas: Son una combinacin entre las de carretera y las de montaa. Ofrecen una posicin ms vertical y cmoda para el ciclista, similar a la de una bicicleta
Las bicicletas de montaa con neumticos ms gruesos y (amortiguadores) son
excelentes para los senderos sin pavimentar de Georgia.
Foto por cortesa de Bikes Belong.
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de montaa, y estn equipadas con
concesionario especializado.
neumticos ligeramente ms anchos
Bicicletas estilo Tndem: Las
que los de una bicicleta de carretera,
bicicletas estilo tndem se han vuelto
lo que brinda un andar ms cmodo
ms populares en los ltimos aos y
sobre terrenos rsticos o arenilla.
se las ve frecuentemente en carreteras
Las bicicletas hbridas tambin son
y tours en todo Georgia. Compartir
funcionales en las carreteras, pero
la bicicleta con otra persona es una
no son tan rpidas o eficientes sobre
excelente manera de disfrutar
pavimentos
el paseo.
uniformes.
Bicicletas reclinadas: Estas bicicletas tienen un aspecto mucho ms diferente que las tradicionales.
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Bicicletas asistidas por electricidad: En Georgia, las bicicletas asistidas por electricidad se definen
como dispositivos de dos o tres ruedas con una silla, pedales totalmente
Poseen un asiento
funcionales y un pequeo motor
reclinado en estilo de silla.
elctrico. Los motores elctricos de estas
Son ms bajas y tienen los pedales
bicicletas no pueden tener una potencia
en la parte delantera, por delante del
final superior a 1000 vatios, pesar ms
ciclista. Es recomendable colocar una
de 100 libras (45,35 kg) ni impulsar al
bandera en la parte trasera de esta
dispositivo a una velocidad que supere
bicicleta para que sea ms visible en la las 20 millas por hora (32 km/h). Las
carretera. Por lo general, se caracterizan bicicletas asistidas por electricidad
por ir a mayores velocidades en cuestas suelen poder usarse en carriles para
hacia abajo o superficies planas. Estas
bicicletas o bicisendas.
bicicletas son utilizadas por aqullos
Aunque muchas sendas de
que disfrutan de paseos para recreacin. Georgia estn designadas como de
Como las bicicletas reclinadas no son
uso compartido para caminar, trotar,
producidas en grandes cantidades, es
andar en patines o a caballo, las
posible que deba buscar una tienda o
velocidades alcanzadas por las bicicletas
asistidas por electricidad pueden no ser compatibles con estos otros usos en espacios reducidos de sendas angostas. Es posible que en algunas sendas se apliquen restricciones al uso de vehculos a motor; consulte a su jurisdiccin local o al gerente de las instalaciones para determinar si se aplican consideraciones adicionales. Las leyes vehiculares generales, el sentido comn y las reglas bsicas de cortesa se aplican al operar bicicletas asistidas por electricidad, tal como sucede con cualquier otro vehculo.
Elija la opcin que mejor se adapte a sus necesidades: Prepare su bicicleta para el tipo de ciclismo que practique con ms frecuencia. Recuerde que los ciclistas urbanos poseen diferentes necesidades que los que entrenan para ciclismo de montaa. En la tienda de ciclismo ms cercana a su domicilio podrn mostrarle diferentes tipos de bicicletas y accesorios para que elija.
LEY DE 40-6-294 (e) Las bicicletas asistidas por electricidad, segn lo
definido en la Seccin 40-1-1 del Cdigo, pueden utilizarse en las bicisendas.
40-1-1 (15.5) Una "bicicleta asistida por electricidad" es un dispositivo con dos o tres ruedas que cuenta con una silla y pedales completamente operativos para la propulsin humana y tambin un motor elctrico. Para que dicho dispositivo se considere una bicicleta asistida por electricidad debe cumplir con los requisitos de las Normas Federales de
Seguridad de Vehculos a Motor, segn se expone en 49 C.F.R Seccin 571, et seq. y debe operar de tal manera que el motor elctrico se desconecte o deje de funcionar cuando se aplican los frenos. El motor elctrico de una bicicleta asistida por electricidad debe: (A) tener una salida de potencia de no ms de 1000 vatios; (B) ser incapaz de propulsar el aparato a ms de 20 millas por hora (32 km/h) al nivel del suelo y (C) ser incapaz de aumentar la velocidad del dispositivo cuando slo se utilice la potencia humana para propulsar el dispositivo a 20 millas por hora (32 km/h) o ms.
Fotos: Miles McClelland, BRAG
Las bicicletas reclinadas (arriba) cada da son ms populares y estn diseadas para brindar mayor comodidad y velocidad.
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Las bicicletas estilo tndem estn diseadas para dos ciclistas (arriba, izquierda) o incluso ms (derecha)
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Krysia Haag, Research Media Ilustraciones: Krysia Haag
Equipo y vestimenta necesarios
El ciclismo seguro y cmodo es la mxima prioridad.
La opcin justa. Si su bicicleta es del tamao
adecuado, ser ms cmoda, segura, y eficiente. Asegrese de elegir un marco que sea adecuado para su estatura. Antes de subirse a cualquier bicicleta, compruebe que su entrepierna quede por encima del tubo superior al estar de pie. Siempre debe haber un par de pulgadas entre la entrepierna y el tubo superior del marco. La mejor manera de asegurarse de que la bicicleta tiene las medidas justas es pedirle a la tienda de ciclismo que recurra a un kit de prueba para verificar todas las medidas.
Asegurarse de que la bicicleta se encuentre en buen estado.
Para gozar de un paseo seguro y eficiente en bicicleta, debe asegurarse de que todo el equipo funcione correctamente. Si no ha usado la bicicleta durante algn tiempo, llvela a un mecnico para que pueda comprobar que est en perfectas condiciones para la carretera.
Asegrese de poder ponerse de pie manteniendo un par de pulgadas entre la entrepierna y el tubo superior de la
bicicleta.
Frenos. Los frenos delanteros y traseros deben funcionar correctamente y estar bien ajustados. Debe poder llegar a un alto firme con seguridad y rapidez. Es ms, las leyes de Georgia requieren que los frenos puedan detener la bicicleta inmediatamente. Con el pasar del tiempo, es posible que se deban ajustar los cables y cambiar las pastillas de los frenos. Las llantas mojadas reducen la fuerza de frenado. Si llueve, frena con ms anticipacin.
LEY DE
40-6-296 (b) Toda bicicleta que se venda
o utilice deber estar
equipada con un
freno que permita que el ciclista
deslice las ruedas frenadas sobre
pavimento seco o nivelado.
Equipo. Haga ajustar los engranajes para poder cambiar de velocidades sin inconvenientes durante el paseo. Asegrese de poder cambiar la cadena en todas las combinaciones posibles de velocidades. La tienda local de ciclismo puede ayudarle con los ajustes. La regin norte y central de Georgia posee diferentes elevaciones de terreno, por lo tanto, puede beneficiarse del uso de toda la gama de velocidades. Puede utilizar un tercer aro de cadena en la parte delantera (a veces llamado "engranaje de baja") que le dar acceso a velocidades ms bajas para las colinas.
Neumticos. Elija los neumticos especficos para el tipo de ciclismo que practicar. Los neumticos gruesos y adherentes, equipo estndar en bicicletas de montaa, estn diseados para caminos de tierra y superficies no pavimentadas. Los neumticos ms delgados con menos superficie de rodamiento se usan en bicicletas hbridas o de carretera y se adaptan
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INCORRECTO
CORRECTO
mejor al ciclismo de carretera. Infle los neumticos de acuerdo con la presin recomendada por el fabricante. Los neumticos tienden a perder presin de aire con el transcurso del tiempo, as que verifquela aproximadamente una vez por semana.
Equipo de seguridad y accesorios Ya sea que use la bicicleta en
carreteras o en terreno rstico, estar ms seguro y cmodo con determinado equipo y accesorios de seguridad. A continuacin podr ver una lista de elementos importantes.
Casco en posicin alta: no protege la frente.
La parte frontal del casco a la altura de la frente, posicin adecuada para
protegerla.
Las correas del casco estn bien ajustadas cuando puede colocar el dedo ndice entre la correa y la parte inferior de la quijada.
Cascos. Siempre utilice un casco al andar en bicicleta. Los cascos pueden reducir en un 85% el riesgo de sufrir graves lesiones cerebrales o en la cabeza. Los cascos disponibles en los Estados Unidos, y que fueron distribuidos despus de 1999, deben cumplir con el estndar de la Comisin de Seguridad de Productos para Consumidores de EE. UU. Busque las calcomanas de CPSC, ASTM o SNELL que certifican la seguridad. El casco Snell B-95 estndar es un poco ms alto que el resto.
Los cascos de ciclismo se pueden conseguir en tiendas de ciclismo, tiendas de deporte y en grandes comercios minoristas. No utilice cascos de otros deportes para ciclismo ya que estn diseados y probados para otros tipos de impacto. Cambie el casco si ha sido expuesto a un accidente, incluso aunque no parezca estar daado.
LEY DE 40-6-296 (e)(1) Ninguna persona de menos de 16 aos debe conducir o ser
pasajero en una bicicleta en carreteras principales, bicisendas o veredas en la jurisdiccin o control de este estado o subdivisin poltica local sin llevar casco.
Ajuste el casco correctamente. La parte delantera del casco debe reposar aproximadamente a una pulgada o menos de las cejas.
El tener el casco en un ngulo inclinado hacia atrs incrementa las probabilidades de lesiones en caso de accidente. Un error comn es elevar demasiado la parte delantera del casco, lo que deja sin proteccin a la frente.
El casco debe de quedar ajustado pero no demasiado apretado a la cabeza. Las correas de ajuste deben pasar por debajo de las orejas. Ajuste las correas en la parte inferior de la quijada de modo que pueda pasar un dedo.
Ropa visible. Utilice colores brillantes y visibles cuando ande en bicicleta, especialmente en caminos de alto trnsito. El amarillo y el naranja brillantes y fluorescentes son excelentes opciones. Tambin se prefiere el blanco a cualquier color oscuro. Evite el color negro o el gris,
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Los sistemas de pedales de enganche o sin enganche le ayudan a mantener los pies en la posicin correcta al momento de
pedalear y tambin proveen mayor optimizacin de la fuerza.
as como los tonos ms oscuros de verde, marrn o azul ya que tienden a confundirse con el paisaje y son mucho ms difciles de ver. La mayora de los accidentes ocurre por la poca visibilidad. Es muy comn que los conductores digan "no lo vi".
Guantes de ciclismo. Los guantes de ciclismo para clima clido mantienen los dedos descubiertos y tienen proteccin para amortiguar la vibracin del manubrio. Los guantes para clima fro son ligeramente ms pesados y cubren los dedos, pero tambin protegen las manos en caso de una cada.
Pantalones cortos de ciclismo. Si practica ciclismo con frecuencia, o usa la bicicleta en rutas ms largas, descubrir que los pantalones cortos de ciclismo son ms cmodos. Tienen acolchado especial y estn fabricados con fibras sintticas que eliminan la humedad del cuerpo en vez de retenerla. Actualmente, algunos fabricantes producen pantalones cortos flojos con acolchado para quienes prefieren una opcin ms suelta que el estilo de lycra negra tradicional.
Calzado y pedales. Como mnimo, se recomienda usar calzado cerrado al andar en bicicleta. Tanto las sandalias como otros calzados abiertos exponen los dedos y los pies a lesiones en caso de accidentes. Si es un ciclista principiante, le resultar ms fcil comenzar con calzado deportivo comn y pedales planos. Conforme adquiera experiencia y seguridad, podr comenzar a utilizar pedales de enganche o sin enganche, que se ajustan al calzado especial para ciclismo con una cornamusa (listn antideslizante).
El calzado para ciclismo tiene una suela ms rgida que provee ms comodidad al pedalear. Los pedales de enganche son el prximo paso despus de los pedales planos. El "clip" (enganche) sostendr la punta del pie al pedal; eso permitir un movimiento ms eficiente y una mejor transferencia de la fuerza al tren de impulsin. Los pedales sin enganche son los ms populares entre los ciclistas experimentados. Se usa un calzado para ciclismo con una cornamusa que se engancha directamente con el pedal. Hay muchos estilos y fabricantes. Si est por cambiar por calzado de enganche o a un sistema de pedal sin enganche, le recomendamos que practique en un estacionamiento o una calle residencial antes de salir al trnsito. Acostumbrarse a poner y sacar los pies de pedales con y sin enganche lleva cierto tiempo.
Equipo y accesorios de seguridad
Luces y reflectores. Se recomienda usar una luz reflectora blanca visible a 300 pies (91,5 m) de distancia en condiciones de poca visibilidad (niebla, ocaso). Este tipo de luz es obligatorio bajo las leyes de Georgia al conducir la bicicleta durante la noche. Los reflectores traseros le
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Foto: Mark Dodson
Vestimenta para el ciclismo:
Una ciclista equipada para comodidad, seguridad y visibilidad.
Casco
Ropa con colores brillantes
Otros accesorios tiles:
Pantalones cortos para ciclismo
Calzado para ciclismo
Retrovisores Guantes de ciclismo Luz reflectora
Foto: Krysia Haag
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Fotos: Mark Dodson
Mantngase hidratado: lleve una botella de agua consigo, esto es esencial especialmente durante los meses ms clidos. Las botellas de agua son fciles de transportar en el marco de la bicicleta (izquierda, arriba). Algunos ciclistas prefieren tener ms capacidad para transportar lquidos y llevan equipos de hidratacin especiales que cargan sobre la espalda (izquierda, abajo).
reflectoras traseras intermitentes y no intermitentes. Estas luces son livianas y fciles de transportar, tambin son fciles de montar y desmontar en la bicicleta cuando no se las usa.
Retrovisor. Al usar la bicicleta en caminos con trnsito vehicular, el uso de un espejo retrovisor tiene la misma importancia que el uso del casco protector en trminos de seguridad. Con un poco de prctica, podr observar los automviles que se aproximan por la parte trasera sin tener que voltear la cabeza. Por lo general, los retrovisores se instalan en el manubrio o en el casco. No confe nicamente en el retrovisor para saber si puede cambiar de carril o no; siempre gire la cabeza y mire hacia atrs antes de realizar cualquier movimiento lateral.
ayudan a mantener su visibilidad en el trnsito en condiciones de poca luz o durante la noche. Este tipo de luz tambin es obligatorio bajo las leyes de Georgia. Las luces rojas tambin son tiles. Varias compaas fabrican luces
40-6-296 (a) Todas las bicicletas que LEY DE se utilicen durante la noche debern
estar equipadas con una luz en la parte delantera que deber emitir una luz blanca visible desde una distancia de 300 pies (91,5 m) hacia el frente y con un reflector rojo en la parte trasera de un tipo aprobado por el Departamento de Seguridad de Vehculos a Motor, que deber ser visible desde una distancia de 300 pies (91,5 m) hacia la atrs cuando est directamente frente a las luces altas permitidas de los faros delanteros de un vehculo motorizado. Adems del reflector rojo, se puede utilizar una luz que emita una luz roja visible desde una distancia de 91,5 m (300 pies) hacia atrs.
Objetos importantes de seguridad que no puede olvidar.
Estos pequeos objetos pueden ser muy tiles, especialmente ante situaciones inusuales o de emergencia. Llvelos siempre en un lugar seguro y accesible.
Identificacin personal. En caso de accidente o de que reciba una infraccin de trnsito, es importante tener una identificacin personal.
Nmeros de contactos en caso de emergencia. Nombre y nmero de una persona a quien se pueda contactar en caso de emergencia.
Botella de agua. Durante el verano, es un elemento obligatorio para no deshidratarse. Tambin se la puede usar como rociador de agua para
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Lleve consigo estas herramientas y utensilios
Inflador para adjuntar en el marco.
Tubo de neumtico adicional.
Juego de varias herramientas.
Herramientas para desmontar las llantas del aro metlico.
espantar perros agresivos.
Telfono celular. Un elemento til si necesita ayuda, especialmente en caso de emergencia.
Dinero. Si no tiene celular, llevar algunas monedas le servir para usar telfonos pblicos si necesita ayuda. Tambin puede comprar bebidas si tiene sed y se queda sin agua o un refrigerio si tiene hambre. Guarde el dinero con el kit de herramientas para tenerlo al alcance.
Barra de cereal. En paseos ms extensos, llevar algn comestible puede marcar la diferencia si se siente cansado o tiene hambre.
Herramientas y utensilios que no debe olvidar.
Si lleva algunas herramientas y suministros bsicos reducir las probabilidades de quedar varado si pincha un neumtico o tiene algn inconveniente mecnico. Puede llevar las herramientas en un pequeo bolso
Equipo para reparar neumticos pinchados.
especial que se puede colocar bajo el asiento de la bicicleta. La siguiente es una lista bsica de herramientas y utensilios:
Tubo de neumtico adicional.
Kit para reparar neumticos pinchados.
Inflador (pequeo y porttil que se adjunta al marco de la bicicleta).
Juego de dos o tres palancas para desmontar llantas.
Juego compacto de varias herramientas con llaves hexagonales, llaves cubo y un destornillador plano.
Hay muchas variedades de juegos de varias herramientas en el mercado, incluidas algunas versiones ms completas con ms herramientas. Podr encontrar ste y otros tipos de herramientas en la tienda de ciclismo ms cercana a su domicilio.
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Ciclismo en condiciones difciles o inusuales
Tomar precauciones y hacer ajustes adicionales es til cuando se usa una bicicleta en condiciones que distan de las ideales. A continuacin encontrar algunas sugerencias para las situaciones ms comunes.
Bajo la lluvia. Existen tres puntos de importancia
al usar una bicicleta bajo la lluvia: no mojarse, mantenerse visible, y
compensar el esfuerzo dado a que el pavimento est mojado.
No mojarse. Las chaquetas diseadas para ciclismo son ms largas en la espalda para que usted no se moje la parte inferior de la espalda ya que usted estar inclinado hacia adelante para llegar al manubrio. Tambin ayudan a desviar el agua que empuja hacia arriba el neumtico trasero si la bicicleta no tiene guardabarros trasero. Muchos fabricantes ahora ofrecen chaquetas impermeables que "respiran" para dejar entrar algo de aire y as lograr mayor comodidad para el ciclista. La mayora de las chaquetas para ciclismo tienen mejor ventilacin que las ropas para lluvia tradicionales. Se pueden sumar pantalones impermeables y cobertores para calzado para mantener seca la parte inferior del cuerpo.
Trate de no usar chaquetas largas porque pueden enredarse en los rayos o en los frenos. Tampoco poseen la ventilacin necesaria para no mojarse.
Una chaqueta liviana para ciclismo puede ayudarlo a no mojarse bajo la lluvia en caso de
un chaparrn inesperado.
No se recomienda el uso de chaquetas con capucha ya que pueden disminuir la visibilidad y el movimiento cuando se gira la cabeza. Una solucin ms segura para mantener la cabeza seca es utilizar un cobertor de casco que se ajuste a la parte superior del mismo.
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Foto: Miles McClelland Foto: Miles McClelland
Los rotectores de neumticos evitarn que los neumticos le salpiquen de agua. Si tiene pensado ir de turismo, al trabajo o de compras en bicicleta durante la temporada de lluvias, todos son excelentes opciones de inversin.
Visin limitada. Evitar que el agua entre de los ojos y en las gafas le ayudar a ver mejor. Algunos cascos tienen viseras que son bastante tiles bajo la lluvia. Sin embargo, suelen ser demasiado cortas y es posible que no logren detener el agua por completo. Llevar una gorra de golf o de bsquetbol debajo del casco es ms efectivo.
Mantenerse visible. La lluvia tiende a reducir la visibilidad, tanto para conductores como para ciclistas. Siempre lleve ropa con colores brillantes. Tambin, recuerde usar las luces reflectoras, especialmente en horas tempranas de la maana o a ltimas horas del da. Nunca suponga que un conductor puede verlo. Trate de hacer contacto visual con los conductores, especialmente en las intersecciones.
Manejo de la bicicleta y tcnicas de andar. Bajo la lluvia, los frenos de la bicicleta probablemente no funcionen al 100%, especialmente si el sistema frenos utiliza pastillas de frenos que friccionan contra los rines de acero. Tmese un momento para detenerse y "limpiar" los rines dejando que las
Baje la velocidad y maneje la bicicleta
con mxima precaucin cuando circule sobre aguas
estancadas.
Mantenimiento preventivo para bicicletas mojadas
Al andar en bicicleta bajo la lluvia generalmente se diluye el lubricante de la cadena y del tren motriz. Como mnimo, limpie la cadena y aplique ms lubricante despus de circular bajo la lluvia. Con el transcurso del tiempo, la humedad puede hacer que la bicicleta se corroa y que algunas partes se oxiden. Adems, la humedad puede corroer los cojinetes del soporte inferior y de las ruedas.
Lleve la bicicleta a un mecnico profesional al menos una vez por ao, y con ms frecuencia si circula mucho bajo la lluvia.
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y en negocios de venta de artculos para la vida al aire libre. Este tipo de ropa es una mejor alternativa que el algodn, material que absorbe la humedad y tarda ms en secar. Se prefieren los colores brillantes porque son ms visibles.
Las botellas de agua siempre con esenciales, no importa la poca del ao.
pastillas de freno se deslicen sobre ellos al menos toda una vuelta de la rueda antes de aplicar los frenos a fondo. Los rines de aluminio, los frenos de disco y los sistemas de freno de eje son ms efectivos bajo la lluvia.
Sea precavido respecto de objetos de metal como placas de construccin en el camino y tapas de excavaciones de servicio.
Sern ms resbaladizas. La humedad puede tener el mismo efecto en algunas de las lneas pintadas en el pavimento. Los charcos tambin son peligrosos, especialmente si no se puede determinar su profundidad. Pueden ocultar baches, rocas o escombros. Si no puede evadir un charco, reduzca la velocidad y atraviselos con mucha precaucin.
Temperaturas extremas
Altas temperaturas. Utilice ropa liviana. Las mejores opciones son las telas ms nuevas que pueden "respirar" y as ayudan a eliminar el sudor y se secan ms rpidamente. Las encontrar en tiendas de ciclismo
Beba mucho lquido. Es muy importante mantenerse hidratado, especialmente en los das de mayor temperatura; por ese motivo, asegrese de que la bicicleta est equipada con cargadores de botellas y recuerde beber con frecuencia. Se recomienda llevar ms de una botella de agua si tiene pensado salir durante varias horas o cubrir largas distancias. Como alternativa a tener que llevar varias botellas de agua, puede llevar agua en forma de una mochila en la espalda. Estas mochilas tienen capacidad para muchos litros de agua y estn equipadas con una manguera que le permite beber sin soltar el manubrio. De esta manera, puede llevar grandes cantidades de agua y ya no tiene que soltar el manubrio mientras pedalea para tomar y volver a guardar la botella.
Llevar y aplicarse pantalla solar. Esto es especialmente importante en viajes ms largos a mitad del da o durante varias horas. El bloqueador solar te ayudar a prevenir quemaduras en tu piel a causa del sol. Incluso en das nublados, se recomienda ampliamente aplicarse pantalla solar.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Foto: Mark Dodson
Bajas temperaturas. Vstase con varias capas livianas de ropa y no con una o dos pesadas. De esta manera, podr quitarse capas de ropa conforme aumente la temperatura del cuerpo. Las capas de lycra o polister le ayudarn a eliminar la humedad del cuerpo y as, evitar que se enfre. Una combinacin de capas externas podra incluir un jersey pesado, una chaqueta para ciclismo, o ambas prendas. Optar por prendas externas con cremallera en el frente es til. Al subir una cuesta, seguramente entrar en calor y abrir la cremallera le ayudar a refrescarse. Incluso con bajas temperaturas, la hidratacin sigue siendo importante, as que siempre lleve al menos una botella de agua.
Con temperaturas bajo cero, realmente sentir el fro en el rostro y en las orejas. Puede comprar gorros especiales para llevar bajo el casco. Tambin puede aadir determinados cobertores para el calzado y abrigos para los brazos y las rodillas a las ropas externas. Algunos ciclistas prefieren gafas especiales para proteger sus ojos.
Lidiar con perros. Es probable que, en algn momento, sea perseguido por un perro, especialmente en reas rurales. La mayora de estos perros no es peligrosa pero quizs s se encuentre con alguno agresivo. Tenga en mente un par de tcticas para ahuyentarlos. Cada ciclista tiene sus preferencias personales pero las siguientes son algunas de las buenas opciones a las que puede recurrir:
Seale con el dedo y grite "No". Algunos perros se emocionan cuando ven a un ciclista pedalear. Muchos perros entienden esta orden bsica.
Roce al perro con agua de la botella. Esto seguramente sorprender al perro. Pero tenga cuidado, pues usted solo tendr una mano en el manubrio.
Repelentes comerciales contra perros (Halt!, por ejemplo). Puede llevarlos enganchados en los pantalones o en la bicicleta para tomarlos rpidamente
Algunos perros pueden ser persistentes y difciles de ahuyentar. En caso de que tenga que detenerse y bajar de la bicicleta, siempre utilice la bicicleta como un escudo entre usted y el perro.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Conductores y ciclistas: compartiendo las carreteras de Georgia
En Georgia, los conductores y los ciclistas comparten las carreteras. Ambos grupos tienen los mismos derechos y responsabilidades de obedecer todas las leyes de trnsito. Todas las personas que utilicen las carreteras deben demostrar respeto y consideracin mutua.
Bicicletas e infracciones de trnsito.
Un ciclista tiene los mismos derechos y responsabilidades que el conductor de cualquier otro vehculo excepto en los casos en que la legislacin especifique lo contrario o cuando determinadas reglamentaciones, por su propia naturaleza, no puedan aplicarse a las bicicletas.
Los ciclistas que infrinjan las leyes de trnsito sern penalizados de la misma manera que los conductores de un vehculo a motor. La nica excepcin es que al ser multado, la licencia de conducir del ciclista no recibir puntos negativos para el historial.
Consejos para conductores
Los conductores tambin tienen la responsabilidad de actuar de un modo que permita que los caminos sean ms seguros para todos los usuarios. Tenga
Conduccin agresiva y hostilidad hacia ciclistas
LEY DE
40-6-397 (a) Una persona comete el delito de conduccin agresiva cuando utiliza cualquier vehculo a motor con la intencin de molestar, acosar, importunar, intimidar, lastimar u obstruir a otra persona, incluyendo, sin limitaciones, la violacin de las Secciones 40-6-42, 40-6-48, 40-6-48, 40-6-123, 40-6-184, 40-6-312 o 40-6-390 del Cdigo con dicho propsito.
(b) Toda persona sentenciada por conduccin agresiva ser culpable de un delito menor de naturaleza agravada.
presente las siguientes sugerencias cuando comparta las carreteras con peatones y ciclistas. Mantenerse atento y buscar peatones y ciclistas en la carretera debe ser tan normal como la atencin que se presta a los dems vehculos y camiones. Se debe ser extremadamente precavido al salir de callejones o entradas de garajes, puesto que tanto peatones como ciclistas podran aparecer de ambos lados (izquierda y derecha).
En intersecciones: Las bicicletas que se usan en carreteras deben actuar de manera similar a los automviles. Dado que son vehculos que se desplazan a menor velocidad, se mantienen en el carril derecho gran parte del tiempo. Sin embargo, existen algunas excepciones. Por ejemplo, el ciclista puede pasarse legtimamente hacia el lado izquierdo del carril o a un carril de giro a la izquierda cuando se prepare para virar a la izquierda. El ciclista puede ocupar el carril en forma parcial o total. Sea paciente, y djelo virar a la izquierda. Una vez que el ciclista haya terminado de girar a la izquierda, podr volver al lado derecho y as dar paso al conductor.
Cuando sobrepase a un ciclista:
Mantenga por lo menos 3 pies (0,9 m) de distancia entre el vehculo y el ciclista. As como el viento que se produce cuando un trailer o un vehculo pesado pasa a un automvil puede sacar de curso a este ltimo; los ciclistas pueden perder el control cuando un vehculo les sobrepasa.
Sea paciente, y espere hasta que pueda sobrepasar al ciclista de manera segura, de igual manera que lo hara si estuviera sobrepasando a cualquier otro vehculo. Recuerde que si la carretera es demasiado angosta para la bicicleta y el automvil, el
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
ciclista debe conducirse por el centro del carril; de esta manera, evitar que los automviles le sobrepasen sin contar con la debida distancia.
No se recomienda tocar la bocina del automvil al sobrepasar a un ciclista. Si cree que no tiene alternativa, hgalo con cierta anticipacin y a una distancia prudente (por lo menos 100 pies [30,4 m]) del ciclista, no directamente desde atrs. Si se hace sonar la bocina a corta distancia del ciclista, es posible que ste se asuste, vire hacia el curso del automvil y eso podra ocasionar un accidente.
No acelere ni sobrepase a un ciclista cuando desee girar a la derecha, cuando el ciclista circule en lnea recta por una interseccin. Es posible que el ciclista no pueda evitar el choque con el lateral izquierdo del vehculo.
No acose ni ponga en peligro a peatones o ciclistas. El acoso, que puede incluir amenazas, insultos o intimidacin es considerado una ofensa menor. (Seccin 40-6-397 a del Cdigo de Georgia). Las conductas negligentes que pueden poner en peligro a terceros tambin son ofensas menores e incluyen conductas que generan riesgos de lesiones personales. (Seccin 40-6-397 b del Cdigo de Georgia).
Otros puntos que debe recordar
Al contrario de la creencia popular, no se recomienda usar bicicletas en las veredas y, en muchas regiones, es una prctica ilegal. En la mayora de los casos, no es obligatorio que los ciclistas utilicen sendas designadas como multiuso, incluso si stas corren en forma paralela al camino. Est preparado para encontrarse con ciclistas en la carretera. Las leyes de trnsito de
Un conductor que gira a la derecha debera cederles el paso a los ciclistas que se dirigen en lnea recta hacia la interseccin.
Como conductor, dle espacio a los ciclistas mientras los sobrepase. Intente dejar, al menos, tres pies de distancia. Georgia consideran a las bicicletas como vehculos. Siempre provea al ciclista con amplio espacio al momento de sobrepasar. Siempre mantngase por lo menos a 3 pies (0,9 m) de distancia del ciclista al momento de sobrepasar. Si el trfico vehicular no es congestionado, el ciclista puede moverse ms hacia la derecha y el conductor hacia la izquierda al momento de sobrepasar. Este tipo de cooperacin en ambos lados, hace que el compartir las carreteras sea algo placentero y seguro para peatones, ciclistas y conductores.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Diagramas: Departamento de Transporte de Colorado
Ciclismo con trnsito de automviles
Un ciclista espera a que el semforo le d luz verde
En las carreteras de Georgia, las bicicletas son vehculos.
Tanto automviles como bicicletas tienen derecho a circular por las carreteras de Georgia. De hecho, las bicicletas estn sujetas a las mismas leyes de trnsito que los vehculos y tienen los mismos derechos y las mismas responsabilidades viales. Cuando use la bicicleta en trnsito vehicular, tenga presente que su presencia equivale a la de un vehculo. Deber hacer un par de ajustes por viajar a menor velocidad pero los
principios viales son muy similares, ya sea que se conduzca una bicicleta o un vehculo a motor.
Los ciclistas deben obedecer las mismas leyes de trnsito; eso incluye a los semforos y a las seales de PARE. El no acatar estas leyes refuerza la creencia de los conductores: las bicicletas no estn sujetas a las leyes de trnsito, o bien, optan por no respetarlas.
Sea tan corts con los dems usuarios viales como lo espera de los conductores. Anticipe su intencin
Girar a la izquierda
Girar a la derecha
Parada
O
Utilice las manos para hacer seales de giros y paradas.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Foto: Mark Dodson
40-6-294 (a) Toda persona que circule en una
LEY DE bicicleta en una calzada deber hacerlo lo ms
de girar a la izquierda o la derecha con seales manuales.
Sobre todo, respete a los dems usuarios viales. Redundar en su propio beneficio como ciclista que sea corts con los conductores y con los dems usuarios con quienes comparte la carretera.
cerca posible de la parte derecha de la calzada, excepto cuando deba girar a la izquierda o evitar peligros para la circulacin segura en bicicleta; cuando el carril sea demasiado angosto para compartirlo en forma segura con un vehculo motorizado; cuando circule a la misma velocidad que el trnsito, o cuando acte con diligencia al sobrepasar un vehculo detenido o uno que avance en la misma direccin, siempre que, sin embargo, cada persona que circule en una bicicleta alejada de la parte derecha de la calzada tenga el cuidado necesario y tenga en cuenta el resto de las normas aplicables de trnsito. Como se utiliza en este inciso, el trmino "peligros para la circulacin segura en bicicleta" incluye, entre otros, escombros en la
Qu lugar elegir para usar la carretera.
Conduzca por el lado derecho en la misma direccin que el trnsito vehicular. Si comparte el mismo carril con automviles, mantngase a una distancia
superficie, pavimento desnivelado, rejillas de desages ubicadas en forma paralela al costado de la calzada, vehculos estacionados o detenidos, puertas de automviles que pudieran abrirse, o cualquier otro objeto que amenace la seguridad de una persona que circule en bicicleta.
(b) No podrn circular en bicicleta ms de dos personas lado a lado en una calzada, excepto en caminos o partes de las calzadas destinadas para el uso exclusivo de bicicletas.
de 18 a 24 pulgadas (45
a 60 cm) de la orilla del
un ciclista en el mismo carril pero en
pavimento. Al mantener esta distancia de direccin contraria. Si el camino en
la orilla, ser menos probable que golpee cuestin tiene carriles para bicicletas,
la cuneta de la carretera o que se salga del siempre elija el carril que se encuentre a
costado de la calle. Los automviles que
la derecha.
compartan el mismo carril le sobrepasarn
En varias situaciones tendr que
por la izquierda.
desplazarse hacia la izquierda e incluso
Siempre conduzca la bicicleta en la
tener que ocupar el centro del carril. Entre
misma direccin que el trnsito vehicular, estas situaciones se incluyen:
nunca en contra. Ni conductores ni los
dems usuarios viales esperan encontrar
Girar a la izquierda.
Tratar de esquivar peligros o escombros
El carril es demasiado angosto y no se puede compartir con otros vehculos sin correr riesgos.
Sobrepasar vehculos detenidos.
Desplazarse hacia la izquierda en estas situaciones es legtimo. As que tenga presente que no siempre es obligatorio mantener la derecha; lugar que, en ocasiones, tampoco ser el sitio ms seguro.
Conduzca en lnea recta y no vire hacia los lados salindose del carril.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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al lado de la calzada, no sobrepase
el trnsito vehicular por la derecha. Salvo que se encuentre en un carril designado para bicicletas, no sobrepase automviles que estn en fila en un semforo para posicionarse al inicio de la fila. Es ms cordial y seguro que espere detrs del ltimo automvil en la fila hasta que llegue su turno. Si el carril es demasiado angosto, ocupe el carril entero mientras aguarda.
Ocupe todo el carril cuando los vehculos no puedan sobrepasarle de manera segura.
En los casos en que el carril sea demasiado angosto para compartir la calzada con un vehculo a motor, es ms seguro desplazarse hacia la izquierda y ocupar el centro del carril, incluso si viajas a menor velocidad. Cuando el carril sea lo suficientemente ancho, o cuando haya menos trnsito, el ciclista puede regresar a la derecha y ceder el paso a los vehculos que necesitan sobrepasarle.
Ya que bajo las leyes de trnsito de de Georgia, las bicicletas son consideradas como un vehculo, la maniobra es legal y aceptable. Los conductores deben ser pacientes y aguardar hasta que el carril sea lo suficientemente ancho como para sobrepasar con comodidad; en ese momento, el ciclista debe desplazarse hacia la derecha y dejar que le sobrepasen los dems vehculos que viajan a ms velocidad.
Conduzca la bicicleta de manera predecible. Conduzca en lnea recta y trate de no virar hacia la izquierda y la derecha. De esta manera, los conductores sabrn donde est y podrn hacer los ajustes necesarios al acercarse. Si conduce de manera impredecible y se mueve de lado a lado puede crear confusin en los conductores que perdern su referencia de ubicacin en el camino al acercarse a usted.
A menos que exista un carril para bicicletas, un carril con cunetas anchas, o haya suficiente espacio
En las intersecciones, mantngase en la calzada, ya sea para girar o para seguir en lnea recta. Esto es ms seguro y predecible que decidir subirse al andn. Tampoco es necesario que se baje de la bicicleta y cruce como un peatn.
Carriles angostos y con trnsito mltiple. Las calles ms congestionados y de trnsito mltiple requieren ms precaucin. Las calzadas con dos carriles suelen ser demasiado angostas para que dos automviles y una bicicleta puedan circular sin riesgos. Si anticipa una situacin como sta, es ms seguro desplazarse ms hacia la izquierda y "ocupar el carril" para evitar que el vehculo que se acerca le sobrepase. Existe la posibilidad de que se encuentre con un conductor que no sepa que los ciclistas pueden hacer esta maniobra. Cuando parezca que hay suficiente espacio para que el conductor se desplace hacia la izquierda y le d ms lugar, regrese al costado derecho.
El mismo principio se aplica cuando se circula en bicicleta sobre calzadas muy transitadas con ms de un carril en ambas direcciones. Al ocupar todo el carril, los conductores se vern obligados a esperar para poder sobrepasar al ciclista hasta poder desplazarse al menos parcialmente hacia el otro carril y efectuar el sobrepaso sin riesgos.
Automviles estacionados. Cuando sobrepase automviles que estn
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Evite que le golpee la puerta de un automvil: mantenga suficiente distancia de los
automviles estacionados para evitar que le golpeen al abrir la puerta.
estacionados en forma paralela a la calzada, trate de hacerlo con suficiente distancia para no correr el riesgo de ser golpeado por la puerta del auto si sta se abriera. Nunca suponga que no hay nadie en el automvil. Evite desplazarse repetidamente de izquierda a derecha en reas con automviles estacionados en forma paralela a la calzada. Permanecer en el carril le dar mayor visibilidad para no sorprender a los dems conductores.
Carriles para bicicletas y carriles con cunetas anchas. Se estn sumando carriles o reas para bicicletas en muchas ciudades y condados de todo Georgia. El ancho de estos carriles vara pero, por lo general, son de 3 a 5 pies (0,9 a 1,5 m) de ancho. A la mayora de los ciclistas les resultan tiles porque crean una separacin visual que ayuda a que los conductores distingan el rea de trnsito de bicicletas. Tambin se construyeron calzadas con carriles ms anchos de lo normal (llamados carriles con cunetas anchas) para ayudar a separar el trnsito vehicular del de bicicletas y dejar ms espacio para sobrepasos.
Siempre est preparado para ingresar al trnsito normal en caso de que se termine el carril para bicicletas o el carril de cuneta ancha. Es ms comn que esto suceda en las intersecciones.
Est preparado para pasarse
al carril adecuado para girar
o seguir en lnea recta en la
interseccin. Mantngase
alerta por escombros y
rejillas en la calzada. Los
ciclistas siempre deben
mantenerse atentos por
cualquier escombro o rejilla en la calzada. Sin embargo, la suciedad, las rocas, el vidrio y otros escombros tienden
Tenga cuidado con la basura y los escombros que puede haber en los carriles
a acumularse ms cerca
para bicicletas.
de la cuneta y en arcenes
pavimentados. Como el
trnsito vehicular no suele pasar lo
suficientemente cerca de la cuneta para
barrer estos escombros, est preparado
para desacelerar o para desplazarse hacia
la izquierda si encuentra esta situacin.
Las rejillas de drenaje de las calles de
ciudad tambin son un posible peligro.
Tenga especial precaucin con las que
estn posicionadas en forma paralela a
la calzada, puesto que los neumticos
de la bicicleta corren el riesgo de quedar
atrapados. Reporte las rejillas de drenaje
que sean peligrosas los ciclistas ante el
departamento local de transporte y de
obras pblicas o al grupo de ciclismo
local.
Intersecciones y giros
Aproxmese a las intersecciones de
Departamento de transporte de Colorado
Cuando se aproxime a una interseccin, mantngase atento de los autos que doblan a la derecha.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Girar a la derecha
la mejor parte del carril para poder avanzar.
Si va a seguir derecho
Seguir en lnea recta
o a doblar a la derecha,
permanezca en el costado
Girar a la izquierda
derecho a menos que se trate de un carril exclusivo
para doblar a la derecha. La
Preprese para ubicarse en la posicin correcta del carril cuando llegue a intersecciones con varios carriles
nica excepcin a esta regla es si se est acercando a un carril exclusivo para doblar
a la derecha y pretende
seguir derecho. En este caso,
deber ubicarse en el costado
izquierdo del carril exclusivo.
El carril para bicicletas contina a travs de la interseccin.
Si va a girar hacia la izquierda, fjese si se aproximan vehculos desde atrs y sealice su
intencin de desplazarse hacia
el costado izquierdo del carril.
Una vez que hayan pasado
todos los vehculos, doble a la
la misma manera que lo hara en un vehculo a motor. Est preparado para detenerse en semforos y seales
izquierda e ingrese al costado derecho del carril derecho de la nueva arteria. Recuerde de nunca cruzar o atravesar una interseccin al lado
de PARE y ceder el paso a vehculos y peatones. A medida que se aproxime a
de los automviles, hgalo de manera separada y segura.
la interseccin, comience a ubicarse en
Precaucin con los automviles que
doblan a la derecha. Tenga presente
que existe la posibilidad de que los
automviles deseen doblar a la derecha
en las intersecciones o en las entradas a
las propiedades pero es posible que no
sealicen su intencin de hacerlo.
Intersecciones con varios carriles para doblar. Algunas intersecciones pueden tener varios carriles de giro. Como ciclista, elija el carril que indique la direccin que desee tomar. En general, es ms seguro "ocupar el carril" para no ser sobrepasado hasta haber atravesado la interseccin.
Para girar a la izquierda, desplcese hacia el lado izquierdo central del carril y atraviese la interseccin
con el resto del trnsito.
Doblar a la izquierda. Asegrese de que no vengan vehculos detrs suyo y est preparado para "ocupar el carril" y desplazarse al rea central izquierda
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Foto: David Crites
del carril apropiado. Cuando no haya ms trnsito, atraviese la interseccin y tome la nueva arteria; luego ocupe rpidamente la derecha para que puedan sobrepasarlo. Esta maniobra puede parecer un poco complicada al principio para ciclistas principiantes. Sin embargo, con la prctica, adquirir seguridad al realizarla.
Vas frreas. Trate de cruzar las vas frreas en un ngulo lo ms cercano posible a los 90 grados. Si las vas atraviesan la calzada en ngulo; mantngase atento del trnsito
vehicular detrs suyo y cruce las lneas frreas lo ms perpendicularmente que le resulte posible. Es probable que los neumticos queden atrapados y se ocasione un accidente si se las cruza desde una posicin paralela. Siempre tenga precaucin respecto de la arenilla o los escombros que se acumulan en las cercanas de las vas.
Las franjas retumbantes de arcenes ms modernas incluyen espacios que permiten que los ciclistas entren y
salgan del arcn pavimentado.
y para evitar accidentes por salirse de la carretera.
La fuerte vibracin que se genera al pasar en bicicleta sobre estas franjas afecta negativamente el manejo y el control. A mayor velocidad, el efecto de
Franjas retumbantes de arcenes
Algunas de las carreteras de Georgia construidas para circular a ms de 50 MPH (80 km/h), estn diseadas con arcenes pavimentados y franjas retumbantes. Los arcenes pavimentados son reas pavimentadas que se encuentran a la derecha de la lnea continua blanca. Las franjas retumbantes son una serie de huecos en el pavimento formados a presin o por desbaste que causan vibracin y ruido en un vehculo a motor en caso de que los conductores crucen la lnea blanca y se salgan de la carretera. La vibracin y el ruido sirven para alertar al conductor
Las franjas retumbantes de arcenes ms antiguas ocupan los 4 pies (1,2 m) de arcn pavimentado
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Foto: David Crites
las franjas se hace ms notorio y resulta ms difcil evitar las franjas. A menos que sea realmente necesario salirse del carril normal, no se recomienda subirse a las franjas retumbantes.
Algunas franjas retumbantes ms antiguas ocupan todo el arcn pavimentado. Las ms modernas son ms estrechas, tienen una longitud de 12 pies (3,6 m) y extensos descansos cada 28 pies (8,5 m). Si el ancho del arcn lo permite y no hay escombros , los ciclistas pueden cruzar en un descanso de las franjas y circular por la derecha de la carretera para separarse del trnsito vehicular.
Ordenanza de Aceras de la Ciudad de Atlanta
Sec. 150-210. Circular en bicicleta sobre las aceras
(a) Distrito comercial. Ninguna persona deber circular en bicicleta sobre las aceras dentro de un distrito comercial o de trnsito central.
(b) Restriccin de edad. Ninguna persona de al menos 13 aos de edad deber circular en bicicleta sobre las aceras de ningn distrito.
(c) Obligaciones respecto de los peatones. Toda persona que circule bicicleta sobre aceras deber ceder el paso a los peatones.
El conductor de un vehculo que sale de un callejn, edificio, camino privado o entrada en un distrito residencial o comercial deber detener su vehculo de inmediato antes de salir a la acera o al rea de acera que se extiende hacia dicho callejn, entrada de edificio, camino o entrada o, ante la ausencia del rea de acera, deber detenerse en el punto ms cercano a la calle a la que est por ingresar donde el conductor pueda ver el trnsito que se aproxima. El conductor del vehculo deber ceder el paso a cualquier peatn de la acera. A excepcin de lo indicado por las resoluciones u ordenanzas del gobierno local para las aceras pertenecientes a la jurisdiccin del gobierno local que autoriza el uso de bicicletas en aceras a personas menores de 12 aos de edad, ninguna persona podr conducir ningn tipo de vehculo sobre la acera o el rea de acera, a excepcin de las entradas permanentes o debidamente autorizadas.
Circulacin de bicicletas sobre aceras
No se recomienda la circulacin en bicicleta sobre aceras excepto en el caso de nios. Muchas ciudades y condados de Georgia poseen reglamentaciones que determinan la legalidad de la circulacin en bicicletas sobre aceras. Las aceras fueron diseadas para peatones, no para ciclistas. Los conductores no esperan encontrar ciclistas sobre las aceras, lo que implica posibles peligros si se cruza la entrada a una propiedad o se sale a la calzada desde la acera.
Una bicicleta en movimiento tambin pone en peligro a los peatones. Aminore la marcha o bjese de la bicicleta si hay peatones sobre la acera y advierta verbalmente o con una seal si se est acercando por detrs. Ante la duda, ceda el paso a los peatones.
Trate de no circular en bicicleta sobre las aceras. Si decide hacerlo, asegrese de que las ordenanzas locales lo permitan. Circule a menor velocidad y siempre ceda el paso a los peatones. Sea muy precavido cuando cruce entradas a propiedades o salga a la calzada desde la acera.
Compartir la calzada con camiones
grandes y autobuses La mayora de los camioneros sabe
que deben mantener ms distancia con otros camiones o autobuses. Como estos vehculos de gran tamao necesitan ms espacio para desplazarse y detenerse, es aconsejable ser muy precavido y dejarles amplio margen de maniobra. Es muy frecuente que los ciclistas se pongan en riesgo al cruzarse sin precaucin en frente de autobuses o camiones.
Se pueden evitar problemas al circular en bicicleta cerca de vehculos de gran tamao si se tiene presente que el chofer de un camin o de un autobs tiene varios "puntos ciegos".
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Estos "puntos ciegos" son determinadas reas alrededor del autobs o del camin que el chofer simplemente no puede ver, ni siquiera con los retrovisores laterales especializados ni con los tipo ojo de pescado incorporados a las unidades ms modernas por seguridad. Los riesgos se pueden reducir significativamente permaneciendo alejado de estos puntos ciegos al circular cerca de vehculos de gran tamao.
Como puede verse en el grafico de la prxima pgina, tenga presente las "Zonas no visibles" cuando circule en bicicleta o camine cerca de vehculos grandes.
Siempre recuerde estos puntos llamados "No Visibles" cuando est cerca de uno de estos vehculos, pues en estos puntos los conductores no pueden ver peatones, ciclistas, u
otros automviles en la carretera.
Puntos ciegos laterales. Cuando un vehculo grande dobla en una interseccin, la distancia entre los neumticos delanteros y traseros es muy extensa. Por ende, cuando doblan, existe la posibilidad de que las ruedas traseras se suban a la acera y atraviesen un arcn o carriles para bicicletas, o incluso un rea para peatones. Un chofer hbil sabe cmo maniobrar para doblar sin riesgos. Los ciclistas deben ser extremadamente precavidos en estas situaciones. Trate de no ubicarse en una interseccin o esquina cuando vea que un vehculo de gran porte pretende doblar.
Los ciclistas no deben sobrepasar autobuses ni camiones por la derecha y siempre deben permanecer alejados de las "Zonas no visibles". Conserve su lugar detrs de estos vehculos y est siempre alerta respecto de cambios de carril o giros en intersecciones y entradas a propiedades.
Detrs del vehculo. Cuando un camin tiene que retroceder (quizs para hacer una entrega) el vehculo puede bloquear la calzada por un
momento.
Diagramas: Departamento de Transporte de Colorado
Aljese
mientras el camin retrocede.
Recuerde que un autobs o un
camin que parece detenido puede
comenzar a moverse repentinamente,
particularmente en el congestionado
trnsito de una ciudad. Resguarde su
seguridad mantenindose alejado de
camiones y autobuses.
Los autobuses y los camiones demoran ms en detenerse. Es importante recordar que, una vez en marcha, un vehculo de gran porte demorar ms en detenerse por completo, mucho ms que un automvil de pasajeros por ejemplo. Nunca trate de cruzarse por delante
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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de un camin o autobs que se est acercando. Incluso a un chofer profesional le podra resultar difcil detenerse rpidamente... El resultado: un accidente. Ceda el paso al vehculo pesado antes de ingresar al flujo de trnsito.
Cmo lidiar con conductores hostiles y agresivos. Si circula en bicicleta con frecuencia, podr encontrarse con conductores hostiles y agresivos. Por lo general, no saben que las bicicletas son consideradas vehculos bajo las leyes de trnsito de Georgia y pueden creer que los ciclistas deben circular por la acera o que no deben mezclarse con el trnsito vehicular. Pueden llegar a tocar su
bocina, gritar y hasta arrojarle objetos. Usted puede verse tentado a responder pero generalmente no es aconsejable. Responder con ms gritos o hacer gestos obscenos solamente empeorar la situacin.
Si se siente amenazado, acosado o atacado, trate de anotar el nmero de placa del vehculo y una descripcin del conductor. Informe a las autoridades de la zona lo antes posible y est preparado para entregar datos sobre la ubicacin del incidente y para relatar claramente lo ocurrido.
Estrategias de seguridad bsicas para el trnsito vehicular sobre la calzada
Nunca circule en bicicleta contra el trnsito. Hgalo siempre por el carril derecho de la calzada y en el mismo sentido que el trnsito vehicular.
probablemente no tenga el tiempo suficiente para cruzar con la luz amarilla. Tenga cuidado con los automviles que se acercan por detrs ya que pueden no tener intenciones de detenerse.
Haga seales a los dems usuarios viales. Haga seales manuales para anticipar sus intenciones de girar o detenerse. Trate de establecer contacto visual con los conductores, especialmente en las intersecciones.
Slgase por completo de la calzada si necesita detenerse por cualquier motivo, salvo que sea por una seal vial, un embotellamiento o un semforo. De esta manera no generar congestionamiento vehicular en el carril.
Mantngase visible. Se recomienda ampliamente el uso de colores brillantes como el amarillo, el naranja, o el verde fluorescente.
Utilice luces en condiciones de poca visibilidad. Una luz reflectora blanca y una luz roja intermitente en la parte trasera aumentarn su nivel de visibilidad, especialmente al amanecer o al atardecer.
Utilice un retrovisor. Un espejo retrovisor es muy til si se suele circular en medio del trnsito vehicular. El espejo le permitir ver los vehculos que se acercan desde atrs sin tener que voltear la cabeza.
Preprese para frenar cuando se aproxime a un semforo con luz amarilla. Las bicicletas son ms lentas que los automviles, as que
Sobrepase por el lado izquierdo, no por el derecho. Los dems usuarios viales no esperan ser sobrepasados por el lado derecho Excepciones: sobrepasar automviles cuando se circula por los carriles para bicicletas o por un carril con cunetas anchas. Asegrese de sobrepasar a otros ciclistas por la izquierda cuando se comparta el carril.
Sea precavido cuando se aproxime a entradas a propiedades y cortes de cuneta. Los automviles que entran y salen de la calzada desde y hacia estacionamientos y entradas a propiedades representan un gran peligro para los ciclistas. Tome las debidas precauciones respecto de estos automviles cuando se acerque a ellos. Es muy posible que el conductor no espere encontrarse con una bicicleta y que no lo vea. Trate de establecer contacto visual con el conductor.
Sea extremadamente precavido cuando circule cerca de vehculos pesados como camiones y autobuses. Los choferes de estos vehculos tienen "puntos ciegos" donde no podrn verlo. Tambin recuerde que demoran ms tiempo en detenerse.
Sea predecible. Evite realizar movimientos repentinos e inesperados y no entre y salga del flujo de trnsito.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Mapas de ciclismo del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) disponibles
Todava hay copias disponibles del Mapa de ciclismo de Georgia. Adems de mostrar las rutas de ciclismo estatales designadas, el mapa incluye informacin sobre ciclismo en Georgia e informacin detallada sobre las ciudades ms importantes.
Si desea solicitar copias, comunquese con el Coordinador estatal de peatones y ciclistas llamando al: 404-631-1778 o por correo electrnico: bikeped@dot.ga.gov
Recursos adicionales:
Informacin sobre ciclismo de Google Maps http://maps.google.com/biking
Planificador de viajes de A-Train para el rea metropolitana de Atlanta http://trip.atltransit.com
Consulte la lista de organizaciones regionales de ciclismo en la pgina 60 de este manual para obtener ms informacin y recursos sobre mapas y paseos.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Los paseos de bicicleta en grupo, de clubes y con fines de caridad son populares en todo Georgia.
Ciclismo en grupo
Los paseos en grupo requieren un poco ms de precaucin. Prestar ms atencin a los dems ciclistas del grupo y dar ms espacio, tanto a los compaeros como a los conductores, es una excelente manera de resguardar la seguridad de todos.
No sobrepase por la derecha. Cuando circule en bicicleta con trnsito vehicular o con otros
ciclistas, respete la regla principal; los que se conducen a menor velocidad se mantienen en el lado derecho y los que circulan a mayor velocidad lo hacen por el izquierdo. Bajo ninguna circunstancia sobrepase a otro ciclista por el lado derecho. Al viajar en vehculos ms lentos, los ciclistas estn acostumbrados a ceder el paso por la izquierda, no por la derecha. Sobrepasar por la derecha puede ser sorpresivo e inesperado y eso puede derivar en un choque de bicicletas.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Foto: Miles McClelland, BRAG Foto por cortesa de Atilba Mbiwan, BRAG
Circular en bicicleta lado
a lado es legal. Si se acercan
automviles, especialmente en
vas importantes o calzadas de
dos carriles sea corts y circule en
una sola fila hasta que aminore
el trnsito. Esto es ms seguro
y demuestra cierto respeto por
los dems usuarios viales. Si la
calzada posee varias curvas o
inclinaciones, no se recomienda
circular lado a lado. Es muy
posible que los vehculos que aparecen de las curvas o las inclinaciones no los vean a
Circular en bicicleta lado a lado es legal bajo las leyes de trnsito de Georgia.
tiempo y tengan poco tiempo para desacelerar o reaccionar.
Es ms seguro conservar una buena distancia en caso de que
Advierta a los dems ciclistas de su grupo sobre los vehculos que se acercan, sobre peligros en la calzada y sobre otros posibles peligros. Si es el ciclista que va a frente del grupo, puede advertir a los dems gritando "auto al frente". Si usted se encuentra detrs de otros ciclistas, y un automvil se aproxima por detrs,
deba detenerse sbitamente. Si el neumtico delantero de su bicicleta toca el neumtico trasero de quien le precede, probablemente ocurrir un accidente. La prctica de circular en lnea con poca separacin entre ciclistas debe dejarse exclusivamente para profesionales experimentados en reas de poco trnsito.
puede advertir a los ciclistas del
Sea consciente de los dems
frente gritando "auto atrs". Sealar usuarios viales. Cuando circule con
la presencia de vidrios, arenilla o
otros ciclistas, recuerde asumir
escombros en la calzada tambin es
la responsabilidad personal de
til para quienes le siguen.
Mantenga la distancia. Sea precavido al seguir a otros ciclistas.
LEY DE 40-6-294 (b) Circular en bicicleta lado a lado es legal bajo las leyes de trnsito de Georgia.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Foto: Krysia Haag
Da a da las seales que alientan a los conductores y a ciclistas a compartir la calzada son ms comunes en Georgia.
circular en forma segura y ser siempre consciente de que se est compartiendo la calzada con otras personas. Asegrese de mirar hacia atrs y hacia los costados antes de sobrepasar a otro ciclista o de cambiar posiciones. Nunca siga a otros ciclistas directamente a travs de una interseccin. Asegrese de que no haya trnsito antes de avanzar. Tampoco adquiera el hbito de gritar "despejado" cuando atraviese una interseccin para hacerles saber a los dems que se puede avanzar porque, cuando ellos estn listos para cruzar, s puede haber trnsito. Cada ciclista debe comprobarlo personalmente antes de cruzar una interseccin.
Foto: Krysia Haag
Advierta a los ciclistas que le siguen sobre la presencia de basura, rejillas o arenilla en la calzada sealando el peligro con el dedo.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Aprenda de los dems. Los paseos en grupo o clubes de ciclismo son una excelente manera de mejorar sus hbitos como ciclista y de hacer nuevos amigos. Puede aprender mucho sobre tcnicas y equipos de ciclismo de los dems ciclistas. Tambin se organizan varios paseos de ciclismo para recaudar fondos en todo Georgia, especialmente en los fines de semana de primavera y otoo. Encontrar la informacin de contacto de las principales organizaciones de ciclismo de Georgia en la pgina 60. Muchos de sus respectivos sitios Web incluyen vnculos a paseos organizados o a calendarios de eventos de ciclismo.
Circular lado a lado es legal en Georgia. Sin embargo, conducir en fila demuestra cortesa a los dems usuarios viales que intentan pasar.
Estrategias bsicas de seguridad para circular en grupo
Sobrepase por la izquierda. Siempre sobrepase a otros ciclistas por la izquierda, nunca por la derecha. Desplcese hacia la derecha para dejar pasar a ciclistas con mayor velocidad.
Salga por completo de la calzada si necesita detenerse por cualquier motivo.
Circule de manera predecible. Trate de no detenerse o doblar abruptamente. Tampoco se mueva de lado a lado. Anticipe sus intenciones con seales a los dems ciclistas.
Haga seales con las manos. Haga seales a los dems ciclistas para informarle que est por detenerse o por doblar. Tambin puede hacerlo verbalmente si los dems ciclistas estn lo suficientemente cerca como para orlo.
Advertencias verbales. Ya sea que circule al frente o ltimo en un grupo y ve que se acerca algn vehculo, avise a los dems gritando "auto al frente" o "auto detrs", o con una advertencia similar.
Mantenga la distancia. Mantenga la distancia con quien le precede en la fila. Si el neumtico delantero de su bicicleta toca el neumtico trasero del otro ciclista probablemente ocurra un accidente. Solo los ciclistas muy experimentados tienen la habilidad de circular cerca uno del otro.
Sea corts y no bloquee el trnsito vehicular. Circular en bicicleta lado a lado es legal en un carril. Sin embargo, circular en fila demuestra cortesa y sentido comn para no obstaculizar el trnsito vehicular.
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Foto cortesa de Bikes Belong
Qu hacer en caso de un accidente
Esperamos que nunca sea vctima de un accidente. Sin embargo, los accidentes en los que solo se ve involucrado el ciclista como los accidentes con otros vehculos son riesgos inherentes del ciclismo. Si se familiariza con los siguientes procedimientos, estar mejor preparado para reaccionar ante los problemas generados por un accidente o cualquier otro altercado que involucre a otros usuarios viales o vehculos.
Ocpese de cualquier tipo de lesin primero. La mxima prioridad en caso de un accidente es determinar si hubo lesiones. Si alguien sufri alguna lesin, busque ayuda inmediatamente e informe a la agencia de cumplimiento de la ley apropiada de la regin. Una vez que las vctimas hayan sido asistidas o puestas a resguardo de cualquier peligro, se puede iniciar el proceso de recopilacin de informacin. No es momento de discutir o especular sobre quin fue el responsable. Eso ser dilucidado ms adelante.
A continuacin encontrar una lista de los pasos a seguir en caso de estar involucrado en un accidente
En el lugar del accidente:
Llame al 9-1-1 y pida ayuda de la polica (en caso de que no pueda llamar, pdale a alguien que lo haga por usted). Si cree que puede estar herido, no dude en pedir una ambulancia. En este momento no se preocupe por posibles daos en la bicicleta.
Si un vehculo est involucrado en el accidente, pdale al conductor que se quede en el lugar del accidente hasta que llegue la polica. Irse del lugar de un accidente es ilegal.
Pdale los siguientes datos al conductor: nmero de su licencia de conducir. seguro, tipo de vehculo, nmero de placa y datos de contacto donde se pueda ubicar al conductor.
Obtenga los nombres y nmeros de telfono de cualquier testigo.
Obenga el nombre de la compaa de seguro del propietario el vehculo y el nmero de la pliza de seguro. En caso de que no sea el automvil del conductor, asegrese de obtener la informacin de seguro tanto del conductor como del vehculo.
Si no est en condiciones de obtener esta informacin a causa de sus lesiones, o si lo estn retirando del lugar del accidente, pdale a un amigo o a alguien presente que obtengan los datos por usted. Asegrese de obtener alguna forma de ponerse en contacto con esta persona o amigo.
Cuando lleguen las autoridades o la polica:
Escriba los acontecimientos segn los recuerda ni bien se sienta en condiciones de hacerlo.
Pdale al oficial que escriba un reporte sobre lo acontecido.
Obtenga el nombre del oficial, su nmero de placa y el departamento al que pertenece.
Si cree que puede estar herido, infrmeselo de inmediato al polica para que pueda llamar a los paramdicos. Posteriormente, le llevarn a la sala de emergencias o lo llevarn a un mdico para descartar o confirmar cualquier posibilidad de lesin.
Est preparado para entregar su informacin personal al conductor u otra persona involucrada en el accidente as como al oficial de polica. Por este motivo es importante que no olvide llevar su identificacin cuando salga a pasear en bicicleta.
Est preparado para proporcionar su informacin del seguro mdico a los paramdicos o a los profesionales de la sala de emergencias.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Despus del accidente:
Solicite una copia del reporte policial respecto al accidente. Por lo general, el oficial a cargo de la investigacin le entregar su tarjeta de presentacin en el lugar del accidente. Llmelo y pdale una copia del reporte. En Georgia, las agencias de cumplimiento de la ley generalmente entregan informes a personas directamente involucradas, abogados o familiares directos. Si le entregaron un reporte en blanco, tmese un momento para llenarlo y devulvalo dentro del plazo estipulado. De no haber recibido ningn formulario, comunquese con la agencia de cumplimiento de la ley apropiada. Es posible que pueda llenar un "contraformulario" en el precinto.
Notifique a las compaas de seguro. Si ha sufrido daos materiales o lesiones personales, notifque a la compaa de seguro del otro conductor y, si ha sufrido lesiones, notifique a todas la compaas de seguro que aseguran vehculos a motor para que todas las personas que vivan en su casa se aseguren de que usted cumpla con los requisitos de notificacin para reclamos a futuro por pago de servicios mdicos, conductores sin seguro y conductores con seguro insuficiente. Si el otro conductor est asegurado, pregntele el nombre de su compaa de seguro para poder enviar todos sus gastos mdicos directamente a dicha compaa de seguro.
Si la compaa de seguro del conductor le solicita que haga una declaracin o que firme algn alta mdica, consulte a su abogado antes de firmar cualquier documento.
Entregue a la compaa de seguro un costo estimativo para poder cambiar la bicicleta, el casco y otros accesorios. Asegrese de cambiar el casco si se golpe contra el suelo, aunque parezca intacto.
a causa del accidente. En cambio, tome fotos de las prendas o el equipo daado y conserve tanto las fotos como las prendas y/o el equipo sin modificaciones como evidencia hasta que se resuelvan todos los posibles reclamos.
Tome fotos del lugar del accidente en cuanto le resulte posible.Tome fotos desde distintos ngulos y distancias. Tome varias fotos para asegurarse de lograr buenas imgenes.
Si el otro conductor recibe una citacin vial (u otro tipo de citacin), asegrese de ir a la corte en la fecha indicada para l, y as poder relatar su versin del caso al juez.
Si recibe una citacin de trnsito (u otro tipo de citacin), consulte a un abogado.
Si ha sufrido lesiones (incluso leves) lleve un "diario personal" de sus lesiones, tratamiento y recuperacin. Tome fotos a color y de buena calidad de sus lesiones y de cualquier dispositivo mdico que deba usarse para tratarlas. Conserve su ortodoncia, yesos u otros dispositivos mdicos hasta que se resuelvan todos los posibles reclamos.
Est siempre preparado
Arme un pequeo kit de identificacin personal y llvelo siempre que salga en la bicicleta. Incluya su identificacin, datos de seguro, informacin de contacto de emergencia y algunas monedas para hablar por telfonos pblicos. Guarde estos elementos en una bolsa plstica con cremallera para que no se mojen ni ensucien. Si le resulta posible, trate de llevar un telfono celular.
No se deshaga de ninguna prenda de vestir o equipo que haya sufrido daos
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Ciclismo como medio de transporte
Las bicicletas son un medio de transporte prctico, funcional, eficiente y econmico para muchos residentes de Georgia. Ya sea que deba viajar al trabajo, ir de compras o hacer mandados, podr ir en bicicleta sin mayores esfuerzos y rpidamente, especialmente si las distancias no superan las 3 millas.
Ventajas de viajar en bicicleta: Se mantendr en forma. Estudios
recientes sealan que la falta de ejercicio y la obesidad son graves riesgos para la salud; ante esta verdad, viajar en bicicleta es una forma sencilla de incorporar el ejercicio fsico a la rutina diaria.
Ms del 22% de los viajes en vehculos a motor que realizan los estadounidenses no supera la milla de distancia, y el 50% de la poblacin activa viaja como mximo cinco millas hasta el trabajo; una distancia que fcilmente puede recorrerse en bicicleta.
Fuente: www.bikemonth.com
Se sentir mejor. Si hace ejercicio cardiovascular antes de entrar a la oficina se sentir con ms energa cuando llegue al trabajo. Adems, conforme su condicin fsica vaya mejorando, se sentir mejor en general.
Ahorrar dinero. Los beneficios financieros son muy importantes. La Asociacin Estadounidense de Automviles (American Automobile Association, AAA) estima que el costo por milla de manejar un automvil durante el ao 2009 fue de 62 centavos, cifra que no tiene mucho sentido para viajes cortos. Al utilizar la bicicleta como medio de transporte no tendr que pagar combustible ni estacionamiento.
Es mejor para el medio ambiente. Cuantas ms personas utilicen la bicicleta como medio de transporte, habr menos automviles en las
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Foto: Krysia Haag
Grfico: Mark Dodson
alking:
Ciclismo vs. Caminando Ciclismo 10
Distancia por hora
9
8
7
6
5
4
calzadas y, por ende, se mejorar la calidad del aire, se podr reducir la congestin del trnsito y se conservarn los recursos naturales.
Caminando
3
2
En base a una velocidad de
ciclismo promedio de 10 millas por
1
hora y una velocidad de caminata de
3 millas por hora. (4,8 km/h)
1/ 4
1/ 2
3/4
1
Tiempo (hasta 1 hora)
No tendr que preocuparse por encontrar y pagar lugares para estacionar. Probablemente pueda estacionar la bicicleta cerca de su edificio o destino final y que no tenga que abonar nada.
Podr llegar a su destino final ms rpido que a pie. Un ciclista que circula a una velocidad moderada puede llegar con rapidez a su destino final casi tan rpido como en automvil en reas urbanas, y considerablemente ms rpido que a pie.
Cul es el mejor tipo de bicicleta?
Cualquier tipo de bicicleta es adecuada, siempre y cuando est debidamente equipada para que usted se sienta cmodo y pueda llevar todos sus accesorios. Tenga presente la distancia que tiene que recorrer, lo que debe llevar consigo y en qu condiciones circular. Los neumticos anchos y con ms traccin (como los de las bicicletas de montaa) no son los ideales para calles pavimentadas; por eso, las bicicletas hbridas son una
Equipo esencial para quienes viajan a diario en bicicleta
Casco: Nunca circule en bicicleta sin casco.
Equipo de reparacin de neumticos: los elementos esenciales para reparar una pinchadura son: inflador, tubo de neumtico adicional, palancas para sacar los neumticos de los rines y un kit de parches. Tambin puede resultar prctico llevar algunas herramientas bsicas para bicicletas.
Si va a circular al atardecer o durante la noche, necesita una luz reflectora blanca delantera y una luz roja trasera.
Espejo retrovisor: Una excelente manera de controlar el trnsito que viene detrs suyo.
Timbre o bocina: Le ayudar a advertir a peatones o a otros usuarios viales.
Candado: Asegure la bicicleta a un rack para bicicletas o a un objeto fijo firme. Nunca deje la bicicleta sin candado, especialmente si la perder de vista. Los candados en U son los ms seguros pero los de cable desalentarn a muchos ladrones.
Ropa de colores brillantes: Ser ms visible para los conductores y los dems usuarios viales. Los colores oscuros o los tonos tierra tienden a confundirse con el paisaje.
Botella de agua: Esencial siempre que circule en bicicleta.
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Millas recorridas
Actualmente, varios fabricantes ofrecen bicicletas equipadas para viajar a diario. En esta imagen podemos ver una con guardabarros, protector de cadena y candado, luz reflectora delantera y parrilla trasera incorporados.
Foto: Krysia Haag. Bicicleta Trek por cortesa de @ the Hub Bicycles, Athens.
Accesorios tiles
Parrilla trasera: Un accesorio verstil al que se pueden adjuntar diversos bolsos o un canasto.
Bolsos: Existen muchos estilos diferentes segn lo que se deba llevar y el grado de proteccin de las inclemencias climticas se necesite.
Guardabarros: Le ayudarn a mantenerse limpio y seco si viaja bajo la lluvia.
Computadora para ciclismo: Controle las millas recorridas, la velocidad y el tiempo.
Luces: Una luz reflectora blanca delantera y una roja trasera son obligatorias si viajar de noche o en condiciones de poca luz. La visibilidad es esencial para circular seguro.
buena opcin si necesita la estabilidad de una bicicleta de montaa y algo de la velocidad de una de carretera. Varios fabricantes de bicicletas venden unidades diseadas para transporte urbano con guardabarros, pies de apoyo, candados y luces como equipamiento estndar.
Por lo general, cualquier bicicleta se puede adaptar para ser usada a diario como medio de transporte, siempre que puedan ser adaptadas de modo que se sienta cmodo viajando y que pueda transportar todo lo que deba llevar habitualmente. Ms adelante en esta seccin, encontrar fotos de bicicletas equipadas con varios tipos de parrillas y bolsos.
Ropa adecuada
Elija ropa adecuada al clima y al terreno en el cual circular. Esta ropa variar segn la estacin. Tambin
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
se debe considerar la distancia y el tiempo que estar expuesto a la intemperie.
Actualmente, se pueden conseguir muchas telas sintticas nuevas "de alta tecnologa" en el mercado.
Hay combinaciones de nylon y polister diseadas para eliminar la transpiracin del cuerpo y que secan rpidamente. Estas telas tampoco contienen algodn.
Cuando deba realizar viajes cortos en clima clido, utilice una remera, pantalones cortos y, posiblemente una chaqueta liviana. En primavera y otoo, tambin podr circular con su ropa de trabajo. Pruebe distintas combinaciones y vea cul le resulta ms cmoda.
Aumente su visibilidad con ropa de colores brillantes.
Puede viajar a diario en bicicleta
Viajar a diario en bicicleta es una actividad que puede disfrutar. Es bueno para la salud y el medio ambiente. El primer gran paso para futuros ciclistas habituales es dejar de lado las excusas y empezar. A continuacin encontrar una lista de excusas que se suelen escuchar con frecuencia para no andar en bicicleta y cmo se las puede superar:
No estoy en buena condicin fsica. Comience con rutas cortas y poco a poco incremente la distancia. Probablemente las distancias de una o dos millas le resulten bastante sencillas. Una vez que se sienta cmodo con viajes cortos, le resultar ms fcil cubrir ms distancia a medida que mejore su condicin fsica y aumente su nivel de seguridad.
Mi trabajo queda muy lejos. Se asombrar de lo fcil que es llegar al trabajo y recorrer un par de millas. Cualquier recorrido menos de 3 millas ser bastante fcil. Los recorridos de 4 a 8 millas podrn parecer un reto ms exigente. Sin embargo, ver que puede cubrir esa distancia casi en el mismo tiempo que en automvil.
Si la distancia a su trabajo es demasiado larga, considere la posibilidad de una "combinacin". En este sistema, puede viajar en bicicleta hacia una estacin de trenes, o autobuses, o llegar a un lote de "estacionamiento y trasbordo" para unirse a un coche compartido.
Hace demasiado fro (o demasiado calor). Para viajar cmodo es necesario vestirse segn las condiciones y alterar su estilo de conduccin. En verano sudar mucho. Le aconsejamos que salga de su casa a primeras horas de la maana y circule despacio, especialmente cuesta arriba. Para circular en invierno, elija las nuevas telas que se pueden superponer y le permitirn viajar cmodo con bajas temperaturas. La mayora de las tiendas de ciclismo ofrece una amplia variedad de ropa para ciclismo.
No tengo una buena bicicleta. No es necesario tener el equipo ms moderno y de ltima tecnologa. Simplemente una bicicleta usada o econmica que se encuentre en buenas condiciones ser suficiente, sobre todo en paseos cortos dentro de la ciudad.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Foto: Mark Dodson
Fotos: Krysia Haag
La mayora de ciudades en Georgia son amigables hacia ciclistas y proveen orillas anchas y pavimentadas o carriles
designados especialmente para ciclistas.
Elija ropas pensando en su visibilidad: Como ya se mencion en este manual, la visibilidad es importante; por ese motivo, siempre opte por llevar una capa de ropa externa de colores brillantes. El amarillo, el naranja y el verde nen son las mejores opciones. Se prefiere el blanco a los colores oscuros y los tonos tierra, que tienen a confundirse con el paisaje. El color rojo puede ser difcil de ver en condiciones de poca luz como el amanecer o el atardecer.
Planifique su ruta
Se deben considerar varios factores al momento de planear una ruta. Seguramente pensar en el terreno y en el volumen de trnsito vehicular. La mejor ruta para viajar en bicicleta probablemente no sea la misma que se usara en automvil.
El primer paso es marcar la ruta en un mapa. Se puede usar un mapa de la ciudad o el estado como referencia.
Algunas ciudades de Georgia tambin tienen mapas en los que se muestran las rutas que poseen carriles para ciclistas. Una vez que tenga una ruta, prubela un fin de semana. Lleve una carga similar a la que llevar en los viajes reales. De esta manera, tendr una idea general de cmo se siente y del tiempo que demorar el viaje.
Los patrones de trnsito variarn segn el da de la semana o la poca del ao. Por ejemplo: si su ruta pasa por escuelas y los alumnos se bajan de los autobuses escolares o los automviles de sus padres, seguramente encontrar ms trnsito a determinadas horas del da. De la misma manera, en vacaciones de verano, habr menos vehculos, al menos cerca de las escuelas. Circular por tramos que apunten directamente al sol al atardecer realmente puede reducir la visibilidad. Quizs le convenga planificar otra ruta durante estas horas.
Incluso despus de haber viajado varias veces, podr pensar modos de alterar o mejorar su ruta. Pruebe distintas variantes para saber cul le conviene ms.
Los bolsos agregados a la parrilla trasera ofrecen capacidad de carga expandible y verstil.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Fotos: Mark Dobson
Costo en centavos por milla
Grfico: Mark Dodson
62
60
Empacar para el viaje
Dependiendo
58
El costo por milla relacionado con la conduccin de un vehculo presenta un
de la distancia y las
56 incremento sostenido
condiciones del viaje, le recomendamos que
54
empaque su ropa de
52
trabajo para cambiarse cuando llegue a su
50
destino. Puede llevar
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la ropa sin tener que
arrugarla si la pliega
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o la enrolla y la
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empaca en un bolso. Si llevar la ropa en un
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cesto o bolso abierto,
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envulvala en una bolsa plstica grande que se pueda plegar. Guarde los zapatos de vestir en otra bolsa para que no
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1994 1996 1998 2000 2002 2004 2009
Fuente: AAA. Clculos de costo por milla compilados a partir de una muestra de vehculos basados en la depreciacin vehicular anual promedio y los costos estimados de seguro, combustible, neumticos y mantenimiento de rutina.
se ensucien ni mojen. Otra alternativa es enviar o
llevar la ropa de trabajo a la oficina con anticipacin. Puede ser una buena opcin para quienes deban llevar mucha ropa y tengan espacio para guardarla,
Las mochilas pueden ser tiles para llevar objetos livianos; sin embargo, con altas temperaturas o en viajes ms largos a muchos ciclistas les resultar demasiado incmodo y caluroso ya
para los empleados. Si el suyo no las tiene, no se preocupe: se podr refrescar de muchas otras maneras cuando llegue a la oficina. Una toalla de bao y un pao de limpieza personal son buenas opciones si slo tiene acceso a un lavabo de bao. Las toallitas para beb y el desodorante tambin pueden servir en algunos casos para higienizarse los das de altas temperaturas.
que el peso sobre la espalda genera transpiracin. Si necesita la mochila en su destino, una buena solucin es equipar la bicicleta con un bolso abierto para llevarla sobre la bicicleta y no sobre el cuerpo.
Los bolsos de mensajera, popularizados por los mensajeros en bicicleta, son una alternativa muy elegida por algunos ciclistas habituales.
Cuando vaya de compras
Una bicicleta para ir a trabajar tambin puede servir para ir de compras o hacer mandados. Se pueden conseguir bolsos traseros estilo maletero ideales para transportar bolsas de mercado. Se pueden llevar incluso objetos de gran volumen en una bicicleta. Si apila artculos, lleve los objetos ms pesados y voluminosos abajo. Puede llevar frutas
Higiene personal
Varios lugares de trabajo, pero no muchos, tienen duchas disponibles
o artculos ms delicados arriba y se pueden sujetar elementos resistentes y livianos con correas o cuerdas.
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Los racks en U, que aqu pueden verse empotrados en el suelo, son seguros para estacionar y asegurar tu bicicleta.
Cmo estacionar su bicicleta
Busque lugares que tengan
Es difcil encontrar lugares para estacionar bicicletas en los lugares de trabajo. Se requiere cierta creatividad para encontrar un buen lugar. Si no hay racks o espacios disponibles para estacionar, considere las siguientes opciones:
suficiente iluminacin y donde haya bastante actividad. Evite los lugares oscuros o alejados.
Encontrar racks para bicicletas en algunos sitios. Los racks en forma de U son ms comunes en instalaciones nuevas. Son seguros
Dentro de la oficina o lugar de trabajo. Consulte a la gerencia para saber si puede entrar la bicicleta en su oficina, o guardarla en una habitacin de depsito o de descanso. Si esto no es posible, recurra a su ingenio y busque un buen lugar cerca de la oficina.
y le permiten asegurar fcilmente la bicicleta con candado.
Si no hay racks para bicicletas, asegure la suya a una reja u objeto slido. En algunos lugares esto no est permitido: averige con anticipacin para obtener el permiso.
Eventos especiales: Monta tu bicicleta al trabajo
Mayo es el mes nacional de ciclismo. Patrocinado por la Liga de Ciclistas Americanos, este evento tambin incluye el Da Nacional de ir a trabajar en bicicleta y la Semana de ir a trabajar en bicicleta. Durante este mes se suelen organizar eventos de este estilo en ciudades con grupos activos de ciclismo.
Aunque exista un buen lugar afuera para estacionar la bicicleta, tambin busque reas cubiertas para das con lluvia o mal tiempo.
Retire el equipo. Si piensa dejar la bicicleta afuera durante mucho tiempo, considere la posibilidad de retirar el asiento, el neumtico delantero, las luces reflectoras, o cualquier otro equipo de valor que
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Foto: Byron Rushing Foto: Krysia Haag
Los candados en forma de U son la mejor opcin de seguridad para su bicicleta, sobre todo si se los usa en racks para bicicletas.
pueda desmontarse.
Candados. Siempre asegure su bicicleta sujetndola a un objeto slido y pesado como un poste o un pilar. Tenga presente que algunos postes de sealizacin se pueden desenterrar del suelo. Los rboles pequeos no son una buena opcin. Los candados en forma de U son los ms seguros, aunque los candados de cable desalentarn a muchos ladrones. Si su bicicleta es cara, considere la posibilidad de utilizar varios candados; por ejemplo, una combinacin de candados en U y de cable.
Ir al trabajo en bicicleta sin riesgos
Muchas personas que podran ir en bicicleta al trabajo tienen cierta inquietud respecto de circular con el trnsito vehicular. Si se respetan las leyes de trnsito de Georgia y se toman algunas precauciones bsicas, los riesgos se reducen significativamente.
Mantngase visible en la calzada. Siempre utilice ropa de colores brillantes. De esta manera sabr que los dems conductores lo podrn ver. Siempre encienda las luces y los reflectores cuando circule con poca luz o de noche.
Circule de manera predecible. Conduzca siempre en lnea recta y evite moverse de lado a lado. Esto ayudar a que los conductores predigan su curso y as puedan sobrepasarlo de manera segura.
Interacte y comunquese con los conductores. Utilice seales de mano para anticipar sus intenciones de giro. Establezca contacto visual en las intersecciones. Salude y sonra cuando un conductor le cede el paso.
Aqu le ofrecemos algunos excelentes recursos para ir al trabajo en bicicleta y eventos relacionados:
Liga de Ciclistas Americanos www.bikeleague.org
Mes Nacional del Ciclismo www.bikemonth.com/
Consejos de Paul Dorn para ir al trabajo en bicicleta www.runmuki.com/commute/
Planificador de viajes A-Train www.trip.atltransit.com
Foto: Mark Dodson
Mantngase al tanto de las instalaciones cercanas o de su lugar de trabajo y determine cul le conviene ms.
Un candado de cable ofrece menos
seguridad pero le permite atar la bicicleta
a objetos ms grandes.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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El sistema de transporte pblico ms importante de Georgia, el sistema metropolitano MARTA de Atlanta, tiene racks para bicicletas en todos los autobuses.
Bicicletas en autobuses y trenes
Actualmente, muchos de los sistemas de transporte pblico de Georgia tienen racks especiales para cargar bicicletas en la parte delantera. El sistema de transporte pblico ms importante de Georgia, el sistema metropolitano MARTA de Atlanta, tambin permite bicicletas en el metro.
Combinar el uso de bicicletas con el transporte pblico es una alternativa eficiente para ir a trabajar sin usar automviles, especialmente en das de pronstico climtico adverso o con problemas en la calidad del aire. El
mayor recorrido que se puede cubrir rpidamente en un autobs o tren extiende su capacidad para viajar en bicicleta y tambin reduce algunas de las limitaciones impuestas por el clima. Por ejemplo, una maana de invierno, puede tomar el autobs durante gran parte de su recorrido y volver a su casa en bicicleta por la tarde, con temperaturas ms clidas. Tambin puede recurrir al servicio de transporte pblico para cubrir mayores distancias en las que el terreno o las condiciones del trnsito dificulten la circulacin en bicicleta. En verano, regrese a su casa en autobs cuando haga demasiado calor o la calidad del aire no sea la adecuada.
Por lo general, la mayora de estos
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Foto: Kelly Mills, MARTA Foto: Preston Tyree
autobuses poseen racks con capacidad para 2 3 bicicletas. Las fotos en las pginas 48 y 49 demuestran paso a paso la manera de cargar la bicicleta en estos racks. Se pueden subir bicicletas en los vagones del sistema MARTA a cualquier hora del da. Por lo general, los primeros y ltimos vagones del tren son los ms desocupados.
Consejos de trnsito para ciclistas
El chofer del autobs le puede ayudar si es que es la primera vez que utiliza el rack o si tiene algn problema.
Las bicicletas estn permitidas en los vagones del sistema MARTA.
No deje colgando de la bicicleta el casco ni ningn otro elemento. Tambin se debe retirar todo bolso que no est fijo a la bicicleta.
Cuando cargue la bicicleta al rack asegrese de usar el ltimo espacio para que otros ciclistas que suban en las prximas paradas puedan cargar las suyas ms fcilmente.
Cuando llegue a su destino final, asegrese de recoger todas sus pertenencias e informe al chofer del autobs que bajar la bicicleta del rack.
Cuando suba con la bicicleta al tren o al metro, d suficiente espacio a los peatones y cdales el paso a evitar que esta se mueva o golpee a otros pasajeros. No bloquee las salidas del tren con la bicicleta.
SISTEMAS DE TRANSPORTE DE GEORGIA QUE ADMITEN BICICLETAS
Atlanta
MARTA
www.itsmarta.com
Atlanta Metropolitana Xpress
www.xpressga.com
Athens
Transporte de Athens
www.athenstransit.com
Rome aspx
Transporte de Rome
www.romefloyd.com/EnrichingLife/Transit/tabid/105/Default.
Columbus
METRA
www.columbusga.org/Metra/
Condado de Cobb Transporte de la comunidad de Cobb www.cobbdot.org
Emory
Universidad Emory
www.epcs.emory.edu/alttransp/
Condado de Gwinnett Transporte del Condado de Gwinnett www.gctransit.com
Savannah
Transporte del rea de Chatham
www.catchacat.org
Amtrak
www.amtrak.com/servlet/ContentServer/Page1241267362028/1237405732517
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Cmo utilizar los racks delanteros de los autobuses
Siga estos pasos para utilizar los racks delanteros de los autobuses. Toda la flota de autobuses del sistema pblico de transporte de la ciudad de Athens (Athens, GA), aqu ilustrados, vienen equipados con estos racks.
3 1
Fotos: Krysia Haag
Preprese para cargar: cuando el bus llegue y se detenga, asegrese de que el chofer lo vea y sepa que va a cargar la bicicleta.
2
Cargue la bicicleta sobre el rack colocando los neumticos en la ranura.
4
En el caso de autobuses que llevan los racks en la parte delantera como ste, tome el rack del mango central y jlelo hacia adelante para desplegar el rack.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Asegure la bicicleta levantando la barra que va sobre el neumtico y asegrese de quede bien ajustada.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Ciclismo sobre caminos pavimentados
Los caminos pavimentados son cada da ms populares en muchas partes de Georgia. Algunos, como el sistema PATH del rea metropolitana de Atlanta, son redes aptas para la circulacin en bicicleta que ofrecen rutas alternativas y buena capacidad de conexin. El sendero "Silver Comet Trail" o Camino del Cometa de Plata, al oeste del rea metropolitana de Atlanta, ahora se conecta con el sendero "Chief Ladiga Trail" o el Camino del Jefe Ladiga, vinculando as las ciudades de Smyrna, Georgia con Anniston, Alabama; una distancia de ms de 100 millas (160 km).
Los senderos pavimentados suelen categorizarse de dos maneras: conversiones de va frrea a sendero o senderos pavimentados a lo largo de calles o que atraviesan parques y espacios verdes. A estos ltimos se les conoce con nombres intercambiables como senderos multiuso, senderos
de uso compartido, senderos laterales, vas ecolgicas o distintas variaciones. Los senderos de vas frreas, construidos sobre antiguas vas de ferrocarril, tienen un terreno relativamente plano y acceso limitado a comienzos de senderos, a otros senderos, a calles que los cruzan e incluso a algunos parques.
Los senderos pavimentados tpicos pueden lucir como aceras anchas, pero estn diseados para peatones, ciclistas y otros usuarios viales no motorizados. Un sendero extenso como ste puede correr paralelo a una calle para luego desembocar en un parque o en un espacio abierto antes de conectarse con otro camino. En ocasiones se combinan con instalaciones de ciclismo sobre pavimento para formar una red de "rutas de ciclismo" que se conecta con varios destinos.
Cuestiones de seguridad. Muchas personas suponen que los ciclistas estn ms seguros en senderos
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Fotos: Krysia Haag Foto: Krysia Haag
pavimentados que al compartir la calzada con automviles pero no necesariamente es cierto. Aunque ofrecen ms separacin entre automviles y ciclistas, presentan otros riesgos potenciales. Frecuentemente, los ciclistas que circulen por estos senderos debern compartirlos con otros ciclistas, con peatones, personas que salen a correr, nios pequeos e incluso mascotas. Cualquier tipo de accidente que involucre a un ciclista y a otros usuarios del sendero representa un grave riesgo de sufrir lesiones para todos.
Es frecuente que tanto los peatones como los ciclistas tengan poca experiencia o entrenamiento en el uso compartido de estos espacios; por este motivo, pueden surgir malentendidos respecto del "protocolo de los senderos". Para evitar cualquier percance, circule a menor velocidad cerca de los peatones y suponga siempre que los dems tienen derecho de paso.
Senderos laterales. Los ciclistas que utilizan los caminos laterales tienen que lidiar con un elemento adicional: el trnsito vehicular. Cuando utilicen estos senderos, los ciclistas deben prestar atencin al posible trnsito vehicular que cruza la va en cortes de cuneta y entradas a propiedades. Los ciclistas tambin deben ser extremadamente precavidos cuando deban volver al trnsito de la calle principal en las reas en las que culmine el sendero.
Algunos senderos laterales se han construido de un solo lado de la calzada pero estn diseados para dar cabida a ciclistas que circulen en ambos sentidos. Los ciclistas que circulan contra el trnsito vehicular se pueden sentir ligeramente incmodos en las intersecciones ya que no coincidirn con el flujo del trnsito.
Protocolo de los senderos pavimentados
Ceda el paso a los peatones. Los peatones siempre tienen el derecho de paso.
El sendero es como una calle. Conserve la derecha y sobrepase por la derecha.
Annciese. Advierta a los dems cuando se aproxime a ellos por detrs. Por ejemplo, diga "A su izquierda" cuando se acerque.
Si se detiene, salga por completo del sendero. Deje que los dems le puedan sobrepasar por la izquierda.
Mantngase alerta respecto de cualquier necesidad de mantenimiento o de seguridad mientras circule. Informe cualquier problema relacionado con delincuencia o falta de mantenimiento a las autoridades.
Obedezca todas las reglas y seales. Detngase en las intersecciones. Circule a una velocidad segura. Conserve la derecha.
Mantenga el sendero limpio. No arroje basura.
Si esto sucede, una opcin segura es bajarse de la bicicleta y cruzar como peatn.
Fundamentos bsicos para ciclistas en caminos pavimentados
Como ciclista, debe respetar los mismos principios generales que en la calzada. Conserve la derecha y sobrepase por la izquierda. Sea
Los senderos pavimentados que corren en forma paralela a la calle solamente de un lado pueden dejar a los ciclistas en una posicin incmoda en las intersecciones ya que no
coinciden con el flujo del trnsito.
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Foto: Krysia Haag
Fotos: Krysia Haag
Preste ms atencin cerca de las intersecciones, las entradas a propiedades y los cortes de cuneta donde los automviles pueden llegar a cruzar una va.
corts hacia las dems personas que utilicen estos senderos y ajuste su velocidad para no convertirse en un riesgo. Siempre suponga que los peatones tienen el derecho de paso. Sea extremadamente precavido cuando llegue a intersecciones o en todo sitio en el que otros puedan entrar o salir de la va. Procure advertir con sonidos o palabras si se est acercando a alguien por detrs; pero hgalo de un modo que no asuste ni sorprenda (la otra
persona podra interponerse en su curso).
A pesar de que los senderos paralelos a las calzadas estn ms separados del trnsito vehicular, es importante ser consciente del trnsito. Si el sendero cruza entradas a propiedades o intersecciones, es posible que los conductores quieran doblar en una zona que se cruza con el sendero. Como el ciclista no se encuentra sobre la calle, es posible que el conductor no lo tenga registrado como parte del trnsito. Se aplican las mismas reglas que en la calle: haga seales de mano para indicar sus intenciones de giro y detencin. Utilice ropas de colores brillantes para ser ms visible ante los dems usuarios viales.
Conserve la derecha en los senderos, al igual que en las calles.
Compartir los senderos con otros usuarios.
Cmo actuar cuando se aproxime a peatones por detrs. Nunca crea que los peatones saben que se aproxima por detrs. Lo ms probable es que no lo puedan ver o escuchar. Trate de advertir con algn sonido que
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Consulte estos sitios de Internet si necesita ms detalles sobre los senderos de Georgia y del sudeste
Trail Express
www.trailexpress.com
se aproxima por detrs y hgalo antes de estar
Fundacin PATH
www.pathfoundation.org
demasiado cerca para
Departamento de Parques
no sorprenderlos. Si
de Georgia
www.gastateparks.org
tiene timbre o bocina, selos a una distancia
Junta Rectora Rails to Trails
www.railtrails.org
razonable. De lo contrario,
Grandes senderos para ciclismo www.great-trails.com
diga "Sobrepaso por la
izquierda" a medida que
populares frecuentados por familias
se acerque; no espere hasta tener a la
con hijos y mascotas porque poseen
otra persona demasiado cerca. Si los
varias cualidades similares a las de
peatones saben que se les aproxima un un parque. Tanto los nios como los
ciclista por detrs, tendrn ms tiempo perros son poco predecibles y pueden
para reaccionar y no se sorprendern. cruzarse en su curso, as aminore la
marcha cuando se acerque a ellos,
Cuando se aproxime de frente.
especialmente cuando lo haga por
Como los peatones suelen preferir
detrs.
caminar en sentido contrario al
A los peatones tambin les puede
trnsito vehicular, se puede crear una resultar difcil determinar la velocidad
situacin incmoda cuando vean que a la que se aproxima una bicicleta. Si
se les aproxima un ciclista de frente.
ve a una persona que est por ingresar
Como el ciclista circula a mayor
al sendero, reduzca la velocidad e
velocidad, ser ste quien decida hacia qu lado moverse. Establezca
intente establecer contacto visual. Est preparado para darle ms espacio si es
contacto visual con ellos y asegrese
necesario en caso de que ingrese a su
de que sepan que se aproxima. Baje
carril.
la velocidad y deje suficiente espacio
Los patinadores necesitan
para que ambos puedan pasar de
ms espacio pues se empujan de
manera segura.
lado a lado. Procure sobrepasarles
No todos los peatones estn
con suficiente espacio y avseles
acostumbrados a ver ciclistas en estos verbalmente que se aproxima.
senderos y no sabrn como reaccionar.
Los nios pequeos tienen cierta
Adems, si estn hablando con
tendencia a moverse de lado a lado
otra persona, atendiendo a un nio
en sus bicicletas, en vez de circular en
pequeo o escuchando msica con
lnea recta. Tampoco son conscientes
auriculares tambin puede distraerlos. de que estn compartiendo el sendero.
Es importante que los peatones sepan Siempre aminore la marcha y dles
que usted se est aproximando pero
ms espacio.
probablemente se molesten si se les
La mayora de los senderos
grita o si recin lo ven o escuchan cuando est demasiado cerca de ellos.
pavimentados son ms transitados en los comienzos del sendero y en
las proximidades de las atracciones,
Mascotas, nios y patinadores. El
especialmente en los meses de
trmino "senderos de uso mltiple"
primavera y otoo. Los ciclistas deben
significa exactamente eso: los senderos reducir la velocidad y ceder el paso
estn diseados para toda clase de
a los peatones, adems de ser ms
usuarios, no slo ciclistas. Senderos
precavidos en estas zonas.
como el Silver Comet son destinos
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Ciclismo con nios
Foto: Bikes Belong
Andar en bicicleta con nios puede ser una experiencia muy gratificante. Se puede salir a disfrutar el excelente clima de Georgia con toda la familia. Tambin es una excelente oportunidad para ensearles a sus hijos a andar en bicicleta, algo que no se olvida.
Los nios pueden andar en bicicleta desde temprana edad. Los nios pequeos probablemente comiencen en asientos especiales o con trileres o remolques. Los nios un poco ms grandes tendrn su debut cuando se graden en la universidad del triciclo y tengan su primera bicicleta con ruedecillas de entrenamiento.
En cierto sentido, la bicicleta es el primer vehculo de un nio. Pese a tener slo dos ruedas, es aconsejable
resaltar siempre que una bicicleta es un vehculo y no un juguete, y que la ley de Georgia tambin la define como un vehculo. Junto con la libertad y movilidad que ofrecen, vienen muchas responsabilidades, entre las que se incluyen importantes consideraciones de seguridad.
En el caso de los padres, ser un buen ejemplo es un paso muy importante para que pueda ensear a sus hijos a circular con responsabilidad. Familiarcese con las prcticas seguras de ciclismo y procure circular en forma segura y responsable. Use casco. Detngase en las seales de PARE. Utilice ropa de colores brillantes.
Cmo comenzar
Los nios de 1 a 4 aos pueden comenzar a tomar parte
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Foto: Miles McClelland, BRAG
en actividades de ciclismo desde aproximadamente el primer ao de vida. Asegrese de obtener el visto bueno de su pediatra antes de comenzar. Las leyes de Georgia requieren que cualquier menor de 16 aos de edad utilice un casco cuando ande en bicicleta. Este regla tambin se aplica a los infantes que sean pasajeros en trileres o remolques o en asientos especiales en bicicletas para adultos. La mayora de los fabricantes producen cascos diseados especficamente para nios de diversas edades. Consulte a la tienda local de ciclismo.
Asientos traseros para nios son una buena manera de comenzar a familiarizar a los nios con actividades de ciclismo pero, como elevan el centro de gravedad de la bicicleta, se modifica ligeramente la forma de conduccin. Muchos padres optan por utilizar el triler o remolque directamente. Estos trileres llevan a los nios en un remolque
LEY DE 40-6-296 (e)(1) Ningn menor 16 aos deber conducir o ser pasajero de una bicicleta en autopistas,
senderos para bicicletas o aceras bajo la jurisdiccin o el control de este estado o cualquier subdivisin poltica sin casco.
en la parte trasera de la bicicleta en vez de llevarlos sobre la bicicleta. Los modelos ms modernos estn diseados para desconectarse de la bicicleta en caso de accidente; de esta manera se reducen las probabilidades de vuelco. En general, el trailer o remolque se considera la opcin ms segura.
Los paseos en bicicleta pueden ser educativos. Hable con los nios y seale las cuestiones de seguridad al andar en bicicleta. Mencione que est aminorando la marcha para fijarse si se aproximan vehculos, o que se est deteniendo ante una seal de PARE. Seale posibles situaciones de peligro: automviles que salen de entradas a propiedades o peatones que estn a punto de ingresar a la calzada. Utilice trminos simples para explicarles de qu manera estas situaciones podran ocasionar un accidente. Los nios incorporarn estos conceptos y aprendern siguiendo su ejemplo.
La mayora de los nios en edad preescolar no tendrn la coordinacin necesaria para andar solos en bicicleta, o sin ruedecillas de aprendizaje. Sin embargo, no es demasiado temprano para familiarizarlos con los diversos componentes de la bicicleta y de qu manera funcionan. Mustreles los frenos, y cmo se utilizan. Enseles que deben mantener las manos y los pies alejados de los rayos de las ruedas en movimiento y de la cadena. Si algn componente se rompe o debe ser reparado, demustrales el problema y explqueles por qu es importante corregirlo.
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Asunto de familia: Un nio viaja en un remolque de bicicleta detrs del tndem y vemos a una joven en la posicin de "jinete posterior" detrs del padre, que est en el primer asiento.
Los nios en edad preescolar no deben andar en bicicleta por la calle. Explique a los nios que las bicicletas de menor tamao son ms difciles de ver y utilice este ejemplo para ensearles que deben elegir ropa visible antes de salir a la calle. Una vez que logren los primeros pasos, deje que adquieran experiencia en la entrada de su casa, senderos o aceras, siempre con la supervisin cercana de un adulto. No deje de resaltar las cuestiones de seguridad como el uso de casco y la visibilidad.
Nios de 5 a 10 aos.
Los nios en edad escolar pueden comenzar a incorporar los fundamentos bsicos del ciclismo. Pueden comenzar a familiarizarse con el cambio de velocidades, el uso de los frenos y evadir rocas y obstculos. Es una buena edad para comenzar a ensearles conceptos generales
de la interaccin entre ciclistas y otros usuarios viales. Resalte la importancia de conservar la derecha y sobrepasar por la izquierda. Enseles a establecer contacto visual con las dems usuarios viales y a comprender que no existe manera alguna de predecir el trnsito.
Se les pueden ensear los conceptos bsicos de paseo en grupo, tales como no circular demasiado cerca entre s, usar seales de mano para indicar giros y detenciones y realizar advertencias verbales como "a su izquierda" cuando se sobre pase a otros ciclistas. Remrqueles el concepto de circular en el mismo sentido del trnsito vehicular y no en sentido contrario. Siempre circule de esta manera para dar el ejemplo.
Quizs ya estn preparados para aventurarse en calles de poco trnsito con la supervisin de un adulto; sin embargo, a esta edad,
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Foto: Miles McClelland, BRAG
todava carecen de la experiencia necesaria para evaluar la velocidad de desplazamiento y aproximacin de los vehculos, as que sea extremadamente precavido. Al cruzar la calle o una interseccin de mucho trnsito, asegrese de que bajen de las bicicletas y crucen como peatones. Tenga el mismo grado de precaucin tanto en carreteras de gran trnsito como en las calles de su vecindario
Ya tienen edad suficiente para familiarizarse un poco ms con el funcionamiento de los equipos y accesorios del rodado. Mustreles cmo colocarse el
casco correctamente, cmo usar un candado para bicicletas, cmo limpiar la bicicleta y cmo inflar los neumticos.
Nios y pre-adolescentes
Entre los 11 y los 14 aos de edad, los nios comienzan a desarrollarse y ya son capaces de andar solos en bicicleta. Si tienen experiencia en ciclismo, estarn ligeramente familiarizados con los principios bsicos de manejo y de seguridad. A esta edad, los nios pueden pulir sus habilidades para circular de manera ms eficaz y segura.
Remolques para bicicleta vs. asientos para nios
Tanto los remolques como los asientos tienen sus ventajas y desventajas. Un remolque es un medio ms estable para transportar a nios mayores de un ao de edad con suficiente fuerza en el cuello para mantener la posicin de la cabeza. Un asiento en el que viaja un nio eleva el centro de gravedad de las bicicletas, haciendo que sta tenga mayor riesgo de volcar debido al mayor peso en la parte superior. Adems, algunos nios intentan ver por los costados del cuerpo del adulto yendo hacia atrs y hacia adelante en el asiento; eso obliga a que el adulto deba recobrar forzosamente el equilibrio. Sin embargo, un nio en un asiento para bicicleta tiene mejor visin que uno que viaja en un remolque.
Tanto los remolques como los asientos poseen arneses con cinco puntos de ajuste que los mantienen sujetos firmemente; sin embargo, en caso de un vuelco, los remolques tienen una estructura para absorber el impacto. La mayora de remolques tambin tiene enganches que ayudan a nivelar el remolque en caso de que el adulto se caiga. Los remolques pueden volcar si se toman las curvas a velocidades excesivas pero el sistema de arns, sumado a la estructura externa del remolque, ayuda a minimizar las probabilidades de lesiones graves.
Adems de ser ms pesados, los remolques
Foto: Paul Quick
generan ms corriente de aire, especialmente si se levanta el parabrisas de vinilo transparente para aumentar la ventilacin. Los remolques tambin tienden a ser ms anchos que las bicicletas, lo que puede ser apto para clima ms fro o bajo la lluvia pero, en verano, pueden resultar mucho ms calurosos que un asiento para nios.
En definitiva, la decisin de usar un remolque o un asiente depende del objetivo del paseo y de las habilidades ciclstica relativas del padre o la madre. Quienes practiquen ciclismo con fines recreativos y que slo lleven a sus hijos con buen clima probablemente opten por un asiento. A los padres que confen en los remolques seguramente estos ltimos les resultarn ms verstiles.
Padres e hijos disfrutan de la carrera anual de bicicletas a travs de Georgia (Bicycle Ride Across Georgia) que se desarrolla todos los veranos.
Foto cortesa de Atilba Mbiwan, BRAG
Foto: Miles McClelland, BRAG
Probablemente tengan mayor inters en los accesorios de ciclismo. Puede ensearles la utilidad de accesorios como guantes, espejos retrovisores y diferentes tipos de ropa. Es importante saber cmo y cundo utilizar las luces reflectoras y las luces traseras, aspecto que tambin exige la ley. Las computadoras de ciclismo son econmicas y les ayudarn a controlar y comprender la distancia y la velocidad.
Si andan en bicicletas con frecuencia, pueden equipar sus rodados con herramientas sencillas y un inflador para cambiar un
Ms recursos de ciclismo para nios
Centro de Informacin sobre peatones y ciclistas www.bicyclinginfo.org/ee/ed_child_main.htm
neumtico pinchado. Tambin pueden comenzar a aprender ms sobre el cuidado y a realizar pequeos ajustes y reparaciones como cambiar o emparchar un neumtico.
Tambin es una buena edad para ensearles a posicionarse de manera segura en calles o senderos. Aprender a divisar el trnsito y otros peligros es un buen hbito que se les puede inculcar. Enseles a mirar hacia atrs antes de cambiarse de carril o de salirse del trnsito vehicular.
Es posible que quieran usar auriculares mientras andan en bicicleta; esto es peligroso: no lo permita. Esta prctica evita que puedan escuchar los ruidos propios del trnsito y las seales de advertencia que les rodean.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
Un adulto ayuda a que un adolescente se familiarice con la carretera durante la carrera anual de bicicletas a travs de Georgia.
Cmo lograr que nios y adolescentes den sus primeros pasos en el ciclismo
Siempre d un buen ejemplo como adulto. Use casco, detngase en las seales de PARE y en los semforos y circule con responsabilidad.
Insista en el uso del casco en todo momento. Reducir significativamente el riesgo de lesiones graves y estar cumpliendo con la ley de Georgia.
Convierta a los paseos con nios en una oportunidad de aprendizaje. Seale peligros de seguridad y alintelos a que respeten las reglas viales.
Foto cortesa de Atilba Mbiwan, BRAG
Georgia BIKE SENSE: A Guide for Cyclists & Motorists
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Organizaciones Regionales y Nacionales de Ciclismo
Existe una gran cantidad de grupos y organizaciones que apoyan el ciclismo en forma activa en todo Georgia. Algunos organizan paseos y eventos, mientras que otros son grupos sin fines de lucro que pretenden mejorar las condiciones del ciclismo. Algunos se concentran en ambos aspectos, adems
ORGANIZACIONES LOCALES CIUDAD
de organizar otras actividades. Como la misin, los servicios y la informacin de contacto de estos grupos puede variar ocasionalmente, aqu ofrecemos sus respectivas pginas de Internet para que los lectores puedan averiguar detalles y datos de contacto.
PGINA DE INTERNET
Ciclistas de Azalea City
Valdosta
www.azaleacitycyclists.com
BikeAthens
Athens
www.bikeathens.com
Club de paseo costero en bicicleta Savannah
www.cbtc.org
Asoc. de ciclismo del valle de Coosa
Rome
www.cvca.org
Bicicletas amarillas de Decatur Decatur
www.dybikes.org
Club de paseos de Gwinnett
Condado de Gwinnett www.gtcbike.org
Club de ciclismo de Atlanta Metropolitana (MACC)
Atlanta
www.maccattack.com
Grupo de ciclismo Nitty Gritty Athens
www.cyclenittygritty.org/
Ciclistas de Pecan City
Albany
www.pecancitypedalers.org
Campaa de ciclismo de SavannahSavannah
www.bicyclecampaign.org
Liga de ciclismo del Sur
Atlanta
www.bikesbl.org
Club Sweet Onion Cyclists
Vidalia
www.letsride.net
La lista ms reciente de clubes y organizaciones de ciclismo se puede encontrar en la pgina de Internet del Departamento de Transporte de Georgia en www.dot.ga.gov. Haga clic en "Traveling in Georgia" (Viajes en Georgia) y en "Bicycle and Pedestrian Programs" (Programas para Ciclistas y Peatones).
Si desea enviar o actualizar informacin sobre su club u organizacin de ciclismo, enve un mensaje de correo electrnico al Coordinador Estatal del Ciclistas y Peatones a Bikeped@dot.ga.gov o llame al 404-631-1778.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
ORGANIZACIONES REGIONALES
Coalicin de ciclismo de Atlanta
www.atlantabike.org
Bike! Walk! Northwest Georgia
www.bwnwga.org
Asoc. de veldromos East Point
www.dicklanevelodrome.com
Asoc. de concesionarios de bicicletas del Norte de Georgia www.bike4fun.com
Fundacin PATH
www.pathfoundation.org
ORGANIZACIONES ESTATALES Georgia Bikes! Paseos en bicicleta por Georgia SORBA (Asoc. de ciclismo todo terreno del Sur)
www.georgiabikes.org www.brag.org www.sorba.org
RECURSOS GUBERNAMENTALES
Pginas de ciclistas/peatones de la Comisin
Regional de Atlanta
www.atlantaregional.com/transportationair/bikeped.
html
Pginas de ciclistas/peatones del Dpto. de Transporte de Georgia
www.dot.ga.gov
Turismo de Georgia
www.georgia.org
Parques Estatales de Georgia
www.gastateparks.org
Pginas de ciclistas/peatones de la Adm.
Federal de Carreteras
www.fhwa.dot.gov/environment/bikeped/
ORGANIZACIONES NACIONALES
AmericaBikes
www.americabikes.org
Bikes Belong
bikesbelong.org
Liga de Ciclistas Americanos
www.bikeleague.org
Asoc. de Directores de Paseos en Bicicleta Nacionales www.nbtda.com
Centro Nacional de Ciclismo y Paseos
www.bikewalk.org
Centro de Informacin de Ciclismo y Peatones
www.pedbikeinfo.org
Junta Rectora Rails to Trails
www.railtrails.org
Alianza para Ciclismo y Paseos
peoplepoweredmovement.org
Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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Leyes de ciclismo del estado de Georgia
40-6-290.
Las disposiciones de este apartado correspondientes a bicicletas se aplicarn siempre que se utilice una bicicleta en una carretera o en cualquier sendero reservado para el uso exclusivo de bicicletas, siempre sujeto a las excepciones establecidas en este apartado.
40-6-291.
Las disposiciones de este captulo que se aplican a vehculos, pero no en forma exclusiva a vehculos motorizados, se aplicarn a bicicletas, excepto por las multas establecidas en el inciso (b) de la Seccin 40-6-390 del Cdigo, el inciso (c) de la Seccin 40-6-391 del Cdigo y el inciso (a) de la Seccin 40-6-393 del Cdigo que no se aplicarn a personas que circulen en bicicletas.
40-6-292.
(a) Una persona que impulse una bicicleta no circular de otro modo que no sea sobre o con las piernas a cada lado de un asiento regular y fijo sujeto a la misma y no permitir que ninguna persona circule en bicicleta sobre el manubrio.
(b) Ninguna bicicleta se utilizar para transportar simultneamente a ms personas que el nmero de personas para lo cual fue diseada y equipada.
(c) Ninguna persona transportar un nio menor de un ao como pasajero en una bicicleta en una carretera, calzada, ciclova o acera, salvo que el nio menor de un ao sea transportado en un remolque para bicicleta o en un portabebs y siempre que el nio est sentado en el remolque para bicicleta o sea transportado en el portabebs de acuerdo con las instrucciones del fabricante del remolque o del portabebs, y que el remolque para bicicleta est sujeto correctamente a la bicicleta de acuerdo con las instrucciones del fabricante, o que el ciclista tenga colocado correctamente el portabebs, de acuerdo con las instrucciones del fabricante y que el beb transportado en un remolque para bicicleta o portabebs utilice un casco para
bicicleta segn lo determinado en el prrafo (1) del inciso (e) de la Seccin 40-6-296 del Cdigo.
Ningn nio de entre uno y cuatro aos de edad circular como pasajero en una bicicleta o remolque para bicicleta ni ser transportado en un portabebs, a menos que est sentado en forma segura en un asiento de pasajero de bicicleta para nios, remolque para bicicleta o portabebs de acuerdo con las instrucciones del fabricante del asiento de pasajero de bicicleta para nios, del remolque para bicicleta o del portabebs, y que el asiento de pasajero de bicicleta para nios o el remolque para bicicleta est asegurado correctamente a la bicicleta de acuerdo con las instrucciones del fabricante del asiento de pasajero de bicicleta para nios o del remolque para bicicleta, o que el portabebs est colocado de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
(e) El incumplimiento de los incisos (c) y (d) de la presente seccin del Cdigo no constituir negligencia en s, ni negligencia contribuyente en s ni se considerar evidencia de negligencia o responsabilidad.
(f) Ninguna persona menor de 16 aos que no cumpla con los incisos (c) y (d) de la presente seccin del Cdigo puede ser multada o encarcelada.
40-6-293.
Ninguna persona que circule en una bicicleta, carro, patines, trineo o vehculo de juguete podr sujetarlo o sujetarse a s misma a ningn vehculo en una calzada.
40-6-294.
(a) Toda persona que circule en una bicicleta en una calzada deber hacerlo lo ms cerca posible de la parte derecha de la calzada, excepto cuando deba girar a la izquierda o evitar peligros para la circulacin segura en bicicleta; cuando el carril sea demasiado angosto para compartirlo en forma segura con un vehculo motorizado; cuando circule a la misma velocidad que el trnsito, o cuando acte con diligencia al pasar un vehculo
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
inmvil o uno que avanza en la misma direccin, siempre que cada persona que circule en una bicicleta alejada de la parte derecha de la calzada tenga el cuidado necesario y tenga en cuenta el resto de las normas aplicables de trnsito. Como se utiliza en este inciso, el trmino "peligros para la circulacin segura en bicicleta" incluye, entre otros, escombros en la superficie, pavimento desnivelado, rejillas de desages ubicadas en forma paralela al costado de la calzada, vehculos estacionados o detenidos, puertas de automviles que posiblemente se abran, o cualquier otro objeto que amenace la seguridad de una persona que circule en bicicleta.
(b) No podrn circular en bicicleta ms de dos personas lado a lado en una calzada, excepto en senderos o partes de las calzadas destinadas para el uso exclusivo de bicicletas.
(c) Siempre que se haya asignado un sendero utilizable junto a una calzada y que se haya designado para uso exclusivo de ciclistas, la autoridad competente correspondiente podra exigir que los ciclistas utilicen dicho sendero y no utilicen aquellas secciones de la calzada especificadas por dicha autoridad competente local. Es posible que se solicite a la autoridad competente que retire las restricciones ante la comprobacin de que el sendero ya no es apropiado debido a la capacidad, mantenimiento u otros motivos.
(d) Los senderos sujetos a las disposiciones del inciso (c) de la presente seccin del Cdigo, como mnimo, debern cumplir con las pautas, recomendaciones y criterios acordados con respecto a planificacin, diseo, operacin y mantenimiento, segn lo establecido por la Asociacin Estadounidense de Funcionarios de Carreteras y Transporte del Estado (American Association of State Highway and Transportation Officials), y dichos senderos debern proporcionar acceso a destinos que equivalgan al uso de la calzada.
(e) Las bicicletas asistidas por
electricidad, segn lo definido en la Seccin 40-1-1 del Cdigo, pueden utilizarse en las ciclovas.
40-6-295.
Ninguna persona que circule en bicicleta podr transportar paquetes, bultos u otros artculos que no le permitan mantener al menos una mano en el manubrio.
40-6-296.
(a) Todas las bicicletas que se utilicen durante la noche debern estar equipadas con una luz en la parte delantera que deber emitir una luz blanca visible desde una distancia de 300 pies (91,5 m) hacia el frente y con un reflector rojo en la parte trasera de un tipo aprobado por el Departamento de Seguridad Pblica, que deber ser visible desde una distancia de 300 pies (91,5 m) hacia la parte trasera cuando est directamente frente a las luces altas permitidas de los faros delanteros de un vehculo motorizado. Adems del reflector rojo, se puede utilizar una luz que emita una luz roja visible desde una distancia de 300 pies (91,5 m) hacia la parte trasera.
(b) Cada bicicleta que se venda o utilice deber estar equipada con un freno que permita que el ciclista deslice las ruedas frenadas sobre pavimento seco o nivelado.
(c) Ninguna bicicleta deber ser equipada o ser utilizada mientras est equipada con un manubrio tan elevado que el ciclista deba elevar las manos por encima de los hombros para poder sujetar el rea normal de control de la direccin.
(d) Ninguna bicicleta deber ser equipada, modificada o alterada de forma tal que ocasione que el pedal en su posicin ms baja est a ms de 12 pulgadas (30 cm) por encima del suelo, ni podr utilizarse
LEY DE
Para obtener ms informacin sobre las leyes estatales de Georgia consulte: www.legis.state.ga.us
Haz clic en el vinculo Georgia Code
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ninguna bicicleta en caso de que est equipada de este modo.
(e)(1) Ninguna persona menor de 16 aos podr utilizar o ser pasajero en una bicicleta en una carretera, ciclova o acera en la jurisdiccin o control de este estado o cualquier subdivisin poltica local del mismo sin utilizar un casco de bicicleta.
(2) A los fines del presente inciso, el trmino "casco de bicicleta" se refiere a un dispositivo de proteccin para la cabeza que cumple con, o supera, los estndares de impacto para los cascos de bicicleta establecidos por el Instituto Nacional Estadounidense de Estndares (American National Standards Institute, ANSI) o de la fundacin Snell Memorial Foundation.
(3) Para los fines del presente inciso, se considerar que una persona utiliza un casco slo si el casco con buen ajuste est abrochado de forma segura en la cabeza con las correas.
(4) No se alquilar o arrendar ninguna bicicleta sin un casco de bicicleta de proteccin para ser utilizada por una persona menor de 16 aos, a menos que la persona posea un casco de bicicleta al momento de alquilar o arrendar la bicicleta.
(5) El incumplimiento de cualquiera de las disposiciones del presente inciso no constituir negligencia en s, ni negligencia contribuyente en s o se considerar evidencia de negligencia o responsabilidad.
(6) Ninguna persona menor de 16 aos que no cumpla con alguna disposicin del presente inciso puede ser multada o encarcelada.
40-6-297.
(a) Ser ilegal para cualquier persona vender una bicicleta nueva o un pedal para utilizar en una bicicleta, a menos que los pedales de dicha bicicleta o que dichos pedales estn equipados con reflectores de un tipo aprobado por el Departamento de Seguridad Pblica. El reflector en cada pedal ser diseado y ubicado de manera que sea visible desde la parte frontal y trasera de la bicicleta en la oscuridad desde una distancia de 200 pies (61 m). El comisionado de seguridad pblica est autorizado a promulgar normas y reglamentos y establecer estndares para dichos reflectores.
(b) Esta seccin del Cdigo no se aplicar a ninguna bicicleta adquirida antes del 1 de julio de 1972 por un minorista para fines de reventa.
40-6-298.
(a) Se considerar infraccin que cualquier persona lleve a cabo algn acto prohibido o que no realice algn acto exigido en este apartado.
(b) El padre de un nio y el tutor de un menor en guarda no autorizar, o permitir a sabiendas, que dicho nio o menor en guarda infrinja alguna de las disposiciones de este apartado.
40-6-299.
La Junta de Seguridad Pblica est autorizada a promulgar normas y reglamentos a fin de implementar este apartado y est autorizada a establecer reglamentos para cualquier equipo de seguridad adicional o estndares que requiera para bicicletas.
40-6-144
El conductor de un vehculo que salga de un callejn, edificio, calle privada o va de acceso dentro de un distrito residencial o comercial deber detener el vehculo de inmediato antes de conducir sobre una acera o rea de acera que se extienda y cruce dicho callejn, entrada del edificio, calle o va de acceso o, en caso de que no existiera rea de acera, deber detenerse en el punto ms cercano a la calle a la que se ingresar, en donde el conductor pueda visualizar los vehculos que se aproximan. El conductor de un vehculo deber ceder el paso a todo peatn que se encuentre en una acera. Salvo lo estipulado por resoluciones u ordenanzas de un gobierno local para aceras dentro de la jurisdiccin de dicho gobierno local que autoriza a personas de 12 aos de edad o menores a utilizar bicicletas en aceras, ninguna persona podr circular en ningn vehculo sobre una acera o rea de acera, excepto por una va de acceso debidamente autorizada o permanente.
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Georgia BIKE SENSE: Gua para ciclistas y conductores
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El Departamento de transporte de Georgia ofrece un sistema de transporte seguro, sin interrupciones y sostenible que es compatible con la economa de Georgia y se adapta a los ciudadanos
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